无极绳运人系统.docVIP

RQ15－6/50型 煤矿用起伏巷普轨乘人装置 执行标准 （Q/CKJ020131—2008） 使 用 说 明 书 目 录 前言 2 1 概述3 2 型号说明4 3 乘人装置技术特征4 4 乘人装置主要结构及特征5 5 乘人装置的组列7 6 液压系统标定方法---------------------8 7 使用、制动后的恢复及维护10 8 乘人装置主要件明细12 9注意事项及安全警示13 10 故障分析及排除 14 11 标志与包装—-14 12 运输与贮存 15 13说明书附图-15 前 言 为了使用户对煤矿用起伏巷普轨乘人装置（下称乘人装置）的使用、维护和管理等方面知识有概括的了解，特编辑《煤矿用起伏巷普轨乘人装置使用说明书》。本《使用说明书》从乘人装置的用途、工作原理、主要技术性能参数，到结构特征，以及使用与维修等方面，给予了全面介绍，供有关技术管理、安装使用、设备维修等相关人员使用，达到初步掌握乘人装置基本知识，确保设备能够顺利安装和安全运行，从而提高机器的运行工效和使用寿命，同时能够给用户创造更大的价值，并带来较好的效益。 在设备应用前应详细阅读本《使用说明书》，如有疑问请立即向我公司咨询。我们殷切希望用户将使用中发现的问题，以及有关改进的意见能够及时地反馈给我们，以便进一步提高产品性能，更好地为用户服务。 1 概述 RQ15-6/50型煤矿用起伏巷普轨乘人装置（简称乘人装置，见图一）由头尾各一辆制动车和中间1-3辆专用乘人车（简称乘人车）通过连杆和保险链连接而成。是煤矿井下各种轨道驱动装置的配套车辆，主要用于煤矿井下顺槽及盘区等地人员运输。 制动车和乘人车之间、乘人车和乘人车之间连接均采用硬连杆连接，同时加上保险链以保证连接的安全可靠性。 乘人装置的制动车，具有脱钩（断销、脱销、断绳、断链等总称）自动保护和人工保护功能。制动采用钳式抱轨制动，既可手动、又能自动控制，为失效安全型。运行时，闸钳可以提离轨面以上，适用于普通轨运行；制动时钳式制动器抱住轨头两侧。安全性高，可靠性强。 任意一辆制动车，在脱钩后实施制动，均能提供足够的制动力，所以两辆制动车无需进行制动连动。 专用乘人车上设置前后转向架，保证乘人车能适应起伏巷道运行要求。 乘人装置在运行时，跟车工坐在制动车里。只要不发生脱钩事故，跟车工不允许操纵手动阀实施人工制动；当发生脱钩事故后，跟车工可操作手动阀实施制动。 乘人装置具有结构紧凑，外形美观，乘坐舒适等优点，是煤矿井下顺槽或盘区等地起伏巷人员运输的理想车辆。 2 型号说明 R Q 15 - □/50 牵引力，kN 轨距代号：６代表600 mm；９代表900 mm 单节乘人车乘人数，人 起伏巷道 乘人装置 示例： RQ15-6/50表示为：单节乘人车乘坐人数为15人、额定牵引力为50kN、适用轨距为600 mm的起伏巷道普轨乘人装置。 3 乘人装置技术特征 最大牵引力 50kN 最大运行速度 2.5m/s 轨距