汽轮机缸体与管件的焊接变形控制.pdfVIP

学兔兔 汽轮机缸体与管件的焊接变形控制 李文辉，陈得润，马 进 (共享铸钢有限公司，宁夏 银川 750021) 摘要：为控制超超临界汽轮机缸体管件焊接过程的变形，分析了汽轮机缸体铸件的特点及管件 焊接的技术难点，按低匹配原则选择 了异种钢焊接材料，提出了管件焊接过程防变形的工艺方 案 经实际生产验证，管件在装配及焊接过程中的变形量大幅减小，留量符合尺寸公差要求， 工艺方案可操作性强，防变形效果显著 关键词：焊接工艺；变形控制；超超临界汽轮机；管件 中图分类号：TG441 文献标识码：B 文章编号：1673-3320(2014)05-0038-03 W eldingDeformationControlofCylinderandPipeFittingforSteam Turbine LlWenhui，CHENDerun，MAJin (KocelSteelFoundryCo．，Ltd．，Yinchuan750021，Ningxia，China) Abstract：Tocontroltheweldingdeformationofcylinderandpipefittingforultrasupercriticalsteam turbine．thecharacteristicsofsteam turbinecylindercastingsandthetechnicaldifficultiesofweldingfor pipefittingwereanalyzed．Basedonthelow matchingprinciples，theweldingmaterialsofrdissimilar steelwerechosen．Theprocesstopreventdefomr ation inweldingpipefittingsisproposed．Theactual productionverification showsthathtedefomr ationofpipefittingdecreasesgreatlyintheprocessof assemblingandwelding．andtheallowanceiSin1inewiththerequirementofdimensionaltolerance．The processhasstrongoperabilityandremarkableanti—deformationefrect． Keywords：weldingprocess；defomr ationcontrol；ultrasupercriticalsteam turbine；pipefitting 超超 临界汽轮机 由于热效率高、污染小而 攻关课题。本文以近期研发制造的超超临界汽轮 得到国家发电行业主推，其设计和制造难度非常 机组装机型管件坡 口焊接为例，主要探讨 了缸体 大…。就汽轮机缸体而言，要求其具有承受大于 管件焊接过程的防变形技术及其应用。 25MPa压力的汽轮机外壳及足够坚韧的焊接连 接 ，特别是缸体管件 的焊接 ，需要严格控制尺寸 1 产品特点及难点分析 精度和焊缝强度。长期以来，缸体管件焊接制造 超超临界汽轮机组装机型分为上下两半铸 技术为国内外少数几家大公司所垄断。因此，缸 件进行生产 ，上下半装配如图1所示。上半尺寸 体管件装配焊接技术的突破成为公司的一项重要 为6560mm×3270mm×3650mm，下半尺寸 收稿 日期：2014—03—