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郭长江等：某火车站钢屋盖焊接球节点静力试验研究 43 某火车站钢屋盖焊接球节点静力试验研究 郭长江， 张艳明 (中国新兴开发建设总公司．北京 100039) 【摘 要】 为对某火车站钢屋盖结构焊接球节点承载能力做出评价，选取6个WS450x14焊接球节点进行 了单轴拉、压静力加载试验研究 ，得到了加载过程中节点多个部位的应变值，获取了节点破坏模式，并对该类节点 的安全性和富余度进行评价，最后 ，比较分析了我国现行规范设计公式计算结果和试验值之间的关系，为该类节 点的设计提供了参考。 【关键词】 焊接球节点；极限承载力；足尺试验；安全性 【中图分类号】TU356 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2013)06—0043—0 某火车站钢屋盖为跨度 101．62m鞍形 网壳结构，采用 限承载力不低于球节点极限承载力。试件具体尺寸如图 l Q345B钢材建造 ，节点为焊接空心球形式。在空间网格结 所示。为方便描述，将各试件分别编号为节点A、B、C、D、E 构中，节点起着连接汇交杆件、传递荷载的重要作用，其设 和F。其中，节点 A、C和 E受拉 ，节点B、D和F受压。 计及施工对空间网格结构的安全度及用钢量指标等都有直 接影响。因此，为确保该火车站钢屋盖工程质量 ，选取规格 为WS450x14的球节点进行了单轴拉、压静力加载试验，以 对节点的极限承载力及安全性作出评价。 1 试验简介 娃紧／25 2 ＼ 菠z应 张1o1 12 8[H二二二亘1164二二二]II 图1节点试件加工图 图2 应变测点布置 本次试验共加工6个试件，为有效施加拉、压荷载，采用 中152×14钢管与所测球节点相连，以保证加载时构件的极 将节点试件固定在5000kN拉压试验机上，沿钢管轴向 [基金项 目】 国家自然科学基金 ，北京交通大学基本科研业务费(2009JBM076) 度和外径的增大，弹簧提供拉力逐渐增大 ，而螺旋间距在一 出版社，2011． 定范围内变化对拉力的影响会较大，在范围外影响小。 [4] 葛春辉．顶管工程设计与施工[M]．北京：中国建筑工业出版 (2) 螺旋钻：影响因素次序 ：长度，外径，螺旋间距，其 予土,2012． 中，随着长度和外径的增大，螺旋钻提供拉力逐渐增大，而螺 [5] 卢清国·自行进式隧道掘进机急转弯机理[c]／／J：~：上海国 旋间距在一定范围内变化对拉力的影响会较大，在范围外影 际隧道工程研讨会论文集，005：47一45· [6] 卢清国．一种管土间增阻白驱动顶管顶进方法及其顶管装置 ． 喇小。 [P] ． 中国专利 zIJ0l1235o9．8，2ool一7—27． [7] 卢清国．长距离隧道 自驱动前行的可行性[C]／／第三届中日 参考文献 盾构隧道技术交流会论