世联2010年05月日本考新察综合总结.ppt

日本考察综合总结;内容提要;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;六本木;;中城;中城;中城;中城;中城;中城;中城;中城;中城;中城;中城;中城;;难波城-难波公园;整个区域（难波城与难波公园）各功能体之间几乎无缝连接，中间以小型景观结合;难波城;难波城;难波城;大阪难波PARKS—简介;难波公园;难波城;规划-交通：车流组织通过立体交通与地下停车共同解决，一层以解决交通为主;规划：公园二层作为主要人流-商业活动平台，并在平台上结合大量商业;规划：商业街区内部以HILLS理念设计，峡谷界面设计极为纯粹，足够的震撼体验;规划：商业街区尾部以围合式观景电梯与瀑布节点收尾，达到震撼体验最高潮;难波公园--人文环境营造--名人手印展;难波公园—屋面山体退台花园，围合园林、小型广场等;难波公园—屋面山体退台花园，儿童活动区、山顶观景台等;难波公园—屋面山体退台花园，聚会广场、咖啡屋、婚纱店等;难波城;内容提要;汐流商务区;汐流商务区;汐流商务区;汐流商务区;东京政务区;规划：不同平面空间穿插，使各层（-1F~2F）空间价值提升;规划：半地下空间注重环境处理;各空间相对独立，交通空间与人行空间的处理，人行空间与建筑空间处理;总结;内容提要;丰洲LALAPORT：日本第一家号称“美式”的购物中心，集观光、娱乐、休闲、购物为一体的综合性购物中心;商业中心mall：通过对船坞的改造，成为区域著名商业中心，并保留原有历史人文痕迹;商业中心mall：主题式商业，建筑以停靠的港湾为平面设计形态;商业中心mall：由于改造考虑，停车以立体停车为主;商业中心mall：室内空间通过廊桥连接，注重各空间的可达性;商业中心mall：高楼层通过两级大型目的型商业业态（儿童与影院）拉动垂直人流;商业中心mall：南侧为商业独立体，业态为俱乐部与超市;总结;表参道HILLS——日本时尚商业体;商业流线组织：独立竖向商业体，小地块垂直商业—表参道之丘;商业流线组织：螺旋状商业人流组织方式—表参道之丘;;HEP Five位于大阪市北区角田町，大厦顶部矗立着的红色大摩天轮是北部地区的标志。坐在离地面106米高、安装着空调装??的空中吊篮内，生驹山、大阪湾和整个城市的景色可以一览无余;HEP Five是一个综合购物区，里面的服饰专卖店大多是面向年轻人的比邻HEP Five的则是HEP Navio，一个适合年轻人的综合时尚购物区，在这之中还有大型影院和各种特色餐馆;HEPFIVE购物中心1998年重新装修，集娱乐、餐饮、购物为一体的综合商城地下1层～6层是购物层，8层、9层为设有世嘉（SEGA）公司策划的大型游艺机和 游乐设施的露天娱乐场，约有200台游艺机和8种别出心裁的游乐设施 ;;东京台场商务区图片展示;特色建筑;特色建筑;主题商业区域—维拉斯、丰田中心与摩天轮游乐场;一层商业业态以游乐场为主（感觉-1F），设置为目的型业态;商业设计：流线组织--环状与直线型相连接，顶部为天幕系列，二三层为名品街区;丰田汽车会馆位于东京台场地区的PALETTE TOWN内的MEGA WEB，紧邻东京首都高速公路 。丰田汽车会馆占地24000多平方米，包括 丰田都市陈列馆、汽车史册的宝库、丰田通用设计陈列馆、驾车游和E－com试乘五大板块。 ;丰田都市陈列馆;大阪-丰田 中心;大阪-丰田 中心;大阪-丰田 中心;大阪-丰田 中心;大阪-丰田 中心;大阪-丰田 中心;大阪-丰田 中心;;内容提要;表参道风情街一览;表参道风情街一览;表参道风情街一览;表参道风情街一览;表参道风情街一览;表参道风情街一览;表参道风情街一览（下接代官山商业街区）;代官山风情街概况;代官山风情商业街图片展示;代官山风情商业街图片展示;代官山风情商业街图片展示;建筑设计：整体方正，注重新材料运用，及局部设计感运用;街区营造：节点标志物保留运用;街区营造 1：深进深商业空间处理，围合独栋体结合处理;街区营造 2：深进深商业空间处理，下沉、退台、情景式结合处理;街区营造 2：深进深商业空间处理，下沉、退台、情景式结合处理;街区营造 3：深进深商业空间处理，小型交通型商业节点处理;街区营造：-1及2层空间直接通过楼梯连接首层;街区营造：外部品牌体系导示;代官山—图片欣赏;代官山—图片欣赏;代官山—图片欣赏;代官山—图片欣赏;代官山—图片欣赏;代官山—图片欣赏;代官山—图片欣赏;;大阪心斋桥商业街图片展示（类似深圳东门）;大阪心斋桥商业街图片展示（怀旧与时尚共存）;大阪心斋桥商业街顶部雨棚等室内化处理;局部已经开始走入现代感，并有大量时尚用品汇集;局部建筑细部依然保留原有欧式建筑元素及细部处理;内部大型集中商业档次走向豪华与奢侈，使商业区内各档次商业互相促进;;内容提要;凯悦酒