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风积沙施工专项质量保证措施 风积沙的分类 风积沙的成因相当复杂，所以就决定了其颗粒组成不规律性，另外由于缺乏粘聚性，就决定了其流动性特点。所以对风积沙的分类就比较困难。在此，我们针对本地区风积沙的特点，结合试验室大量的试验分析及工地实地施工情况，对其分类情况如下（以下分类是为了适应现场施工，根据试验室试验结果分析而进行的划分，在实际的施工过程中针对不同风积沙颗粒含量，粘土含量及塑性指数需进一步进行准确细分，这是通过大量试验及工地施工检验而得出的）。 Ⅰ类风积沙：（Ⅰ类风积沙又分为以下两种） Ⅰ-1类风积沙：无塑性级配不良沙，即颗粒组成中＜0.074组分质量小于总质量的5%。 Ⅰ-2类风积沙：有塑性级配不良沙，即颗粒组成中＜0.074组分质量小于总质量的5%。 Ⅱ类风积沙：含细粒土沙，即颗粒组成中＜0.074组分质量占总质量的5%-15%，其特点为塑性指数较大。 Ⅲ类风积沙：细粒土质沙，即颗粒组成中＜0.074组分质量占总质量的15%-50%，其特点为塑性指数大。 二、标准干容重的确定 针对以上三类风积沙，我们采用标准击实法、表面振动压实法和振动台法三种试验方法，分别进行了标准干容重和最佳含水量试验。 通过表列数据可看出表面振动压实（饱和水法）结果较高，但试验过程中，由于试筒底部为密封的，饱和自由水在振动过程中无法排出，与实际施工情况不符，而干法结果偏低，也就无法准确评价施工质量，因此不易采用。对于有塑性指数的级配不良沙，标准击实方法为最高，因此易采用标准击实方法来确定最大干容重。对于无塑性级配不良沙，易采用振动台振实方法来确定最大干容重。 从试验资料分析： 1、Ⅰ-1类风积沙宜采用表面振动压实法（干法）和振动台法（干法和湿法），试验结果表明Ⅰ-1类风积沙采用表面振动台法比击实法标准干容重提高（0.05-0.12）g/cm3； 2、Ⅰ-2类风积沙宜采用标准击实法，其标准干容重校准确。 3、Ⅱ、Ⅲ类风积沙宜采用标准击实法（与粘性土试验方法一致）。 4、从试验资料分析本标段风积沙应为Ⅰ类风积沙。 三、风积沙的路堑施工工艺及质量控制 1、挖方路堑的施工。 （1）开工前应做好挖方路堑的排水设施。 （2）在路堑开挖前应作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作，土方工程施工期间应修建临时排水设施。 （3）临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，不得污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 2、风积沙开挖应遵照下列要求： （1）已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土，应堆积在指定地点。 （2）根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂。不适用的材料应按有关规范条款德尔规定办理。 （3）开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖，路堑开挖中，如遇地质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报监理工程师。 3、施工过程中发现风积沙沙层下部出现土质或其它材料，应将上部风积沙沙子挖除后再进行下部开挖，土方路段应遵照《公路路基施工技术规范》中土方施工有关条款办理。土方路段路堑边坡坡度应符合有关土方边坡的规定，上部风积沙边坡坡度应符合设计要求。 4、路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行： （1）横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称横挖法；本法适用于短而深的路堑。 ①用机械按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为3.0-4.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的通道及临时排水沟。 ②路堑横挖法可用推土机进行。若弃方或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，应按弃方有关条款执行。 ③机械开挖路堑时，边坡应配以挖机或人工分层修刮平整。 （2）纵挖法：沿路堑全款以深度不大的纵向分层挖掘前进时称为分层纵挖法；本法适用于较长的路堑开挖。 ①分层纵挖法 a 当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m）,开挖深度不大于3.0m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。 b 推土机作业时铲挖地段的长度应能满足一次铲挖且达到满载的要求，一般为5-10m，铲挖宜在下坡时进行；下坡坡度不宜小于10%，不得大于15%。 c 当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜采用装载机配合自卸汽车作业，有条件宜配备一台推土机。 ②通道纵挖法； ③分段纵挖法； 分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖称为分段纵挖法；本法适用于路堑过长弃方运距过远傍山路堑、其一侧堑壁不厚的路堑开挖。 （3）通道纵横驰骋挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下次通道，如此向纵深开挖至路基标高称为通道纵横驰骋挖法；本法适用于路堑较长较深，两端地面纵坡较小