城轨车辆司机室电气柜电磁兼容设计.pdfVIP

窭 DOI：10．3969／j．issn．1009-9492．2014．04．032 城轨车辆司机室电气柜电磁兼容设计 孙宗先，张 坤，隋 燕 (南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛 266111) 摘要：通过对影响电气柜电磁兼容性能因素的分析，给出相应的对应策略，从而保证电气柜整体的电磁兼容性能。 关键词：司机室；电气柜；电磁兼容 中图分类号：TM59 文献标识码：A 文章编号：1009—9492(2014)04—0121—03 EM CDesignf0rtheCabElectricalCabinetofUrbanRailVehicle SUN Zong—xian，ZHANG Kun，SUIYan (CSRQingdaoSifangCo．，Ltd．，Qingdao2661l1，China) Abstract：Analyzedthefactorswhatcanaffectthecabelectricalcbainet’sEMC，thenprovidedtheappropriatestrategiestoensurethe 0verallelectricalcbainet’sEMC． Keywords：cab；electricalcbainets；EMC 在城轨车辆中，司机室电气柜是整车电气柜 干扰源。布线设计需充分满足EN50121—3—1和 中最复杂的，由于整车的逻辑控制基本在此实 EN50121—3—2的设计标准，在EN50343中，将电 现，所以司机室电气柜的性能将直接影响车辆的 缆大致分为三类 ，如表 1所示。 性能。而在 电气柜的性能中，电磁兼容又是其较 为关键的环节 。为保证 电气柜的电磁兼容性能 ， 表1 电缆等级分类 需先对电气柜的电气柜的电磁兼容状态进行分析。 基于EMC分类的电缆级别 电缆类型 1电气柜 内电磁兼容设计分析 高压电缆、发动机电缆、制动电阻电缆、滤波 司机室电气柜 内主要布置的器件为 ：开关 、 器电缆 (在交流器内部)，辅助变流器电缆等 按钮、继电器 、接触器、网络设备、PIDS系统主 蓄电池电缆，控制电缆等 机等设备。受空间及人机界面要求的限制，电气 数据通讯总线电缆 (MVB，WTB)，ATC天线电 柜不可能仅依靠空间去解决 自身的电磁兼容问 缆，扬声器电缆，视频电缆等 题。电气柜内各个电气件 自身的性能对整体性能 有着直接的影响，所以在 电气柜 内各个 电气件选 型期间，必须要求每个器件均能达到标准要求。 依据表 1中的电缆分类 ，开关 、继电器 、接 在这个前提下，合理的器件布置是对整体性能提升 触器等的电缆均为B类 ，而网络设备及PIDS系统 的必要手段。同时柜内过多的不同等级的电缆对电 主机的电缆主要为C类。 气柜 自身的电磁兼容性能也有着重大的影响。下面 由于相邻电缆会通过辐射 、感应等方式耦 就电气柜内布线设计和设备布置方面进行论述。 合，互相成为干扰源，因此 ，