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试谈总经济师怎样成为企业领导的得力助手 摘 要：随着交通工程项目投资规模的不断增长，交通施工的企业在国民经济可持续健康发展中的作用越来越突显。而作为交通施工的企业三总师之一的总经济师负担着节约项目成本，为企业开源节流的重要责任，但事实是目前许多大中型交通施工企业的总经济师存在严重的缺位情况。本文就总经济师产生的背景及作用、目前的状况及其原因，如何才能真正成为企业领导的得力助手做了一定的探讨。 　　 关键词：交通施工企业 总经济师 得力助手 　　 　　 近20年来我国的交通事业取得了辉煌的成就，尤其是高速公路从无到有，截至2009年底全国通车总里程达到6.5万公里，通车总里程继续居世界第二位，仅次于美国。中国创造了世界高速公路发展的奇迹。这些成果的取得与我国交通施工的企业正逐步进入良性发展不无关系,作为交通施工的企业三总师之一的总经济师负担着节约项目成本，为企业开源节流的重要责任，但目前许多大中型交通施工企业的总经济师并没有能够真正成为企业领导的得力助手。 笔者根据多年在施工企业担任总经济师的经验，就此发表一下浅见： 　　 一、企业设置总经济师的背景及作用 　　 总经济师职务的提出党的十二届三中全会通过的“关于经济体制改革的决定”中提出,这是党中央在重要文献中首次正式提出关于企业实行“一长三总师”领导体制的设想。根据“决定”对总经济师的职责的总的要求和二十多年来市场经济的实践，总经济师应该在企业中有较重要的地位和作用，并应表现在以下几个方面: 　　 1、总经济师是企业领导班子的重要成员,起到切实加强企业经营和有效地提高企业经济效益的作用； 　　 2、总经济师是企业经营与计划管理的总负责人,起到参与决策与组织实施的作用； 　　 3、总经济师是企业总体管理模式的主要设计者.起到组织,协调和平衡的作用； 　　 4、总经济师应是精通管理的专家,起到厂长(经理)的助手和参谋的作用。 　　 二、交通施工企业总经济师的现状及原因分析 　　 （一）现状 　　 事实上目前在许多大、中型交通施工企业中，存在着总经济师严重缺位或虚设的现象。有的企业正、副总经济师均未设；有的企业只设副总经济师，总经济师缺位；有的企业设了总经济师，但不做总经济师的工作，被派去抓施工生产等其它工作。目前交通施工企业的总经济师大多数只是一种摆设，甚至于是为了企业资质的需要而设。 　　 （二）产生以上情况的原因主要有： 　　 1、总经济师一般作为企业领导的参谋，只拥有咨询和建议的权力，其意见通常不具有强制性，其在企业中又很难具有实质性的地位(特别是在当前的中国交通施工企业内)。 　　 2、许多施工企业的领导没有充分意识到总经济师在企业经济管理中有着什么样的重要作用。 　　 当前我国施工企业管理已由施工项目管理代替传统的生产队式管理，从生产型向经营型转变，逐步形成以经济效益为中心的经营理念。实现经济效益最重要的途径有两条就是“开源”和“节流”。所谓“开源”主要是指项目工程价款的结算；“节流”主要是指项目工程成本的控制。总经济师在这两方面中都起着不可替代的作用。 　　 3、许多施工企业的总经济师只是应付申报资质的需要。究其原因，主要资质审查部门对施工企业申报资料中的有设总经济师的要求，但只是要求其符合已经取得中级职称的年限即可，而对其是否真的具备担任总经济师的能力一般没有考核。 　　 三、如何真正成为企业领导得力助手的探索 　　 （一）一切从企业出发，加强自身职业道德建设，常抓不懈。 　　 第一，把职业道德建设放到突出地位。要自觉坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，一手抓经济建设，一手抓职业道德建设，良好的职业道德是管理好企业的根基。 　　 第二，把企业的利益始终放在第一位，全心全意地为企业服务，这是对每一位员工的基本要求，对管理者来说更是重要的职业道德规范。搞好职业道德领导是关键。古人云:“其身正，不令而行;其身不正，虽令不从”。因此，要自觉端正工作作风，模范地遵守职业道德规范，做到讲政治、讲团结、讲奉献，当好人民公仆，做一个优秀的团队领导者，尽职尽责，竭诚为企业服务，为职工谋利，为国家多做贡献。 　　 （二）加强学习，不断提高自己理论水平，有良好的管理思路。 　　 现代社会是知识更新日新月异的时代，总经济师要自己经常更新知识，不断提高以下五种能力： 　　 1、计划能力。制定的计划必须围绕成本和效益这个环节，重点应突出事前、事中控制而不是事后分析，如：生产计划的制定和调整、工程直接成本的控制、分包控制、工程价款结算控制、投标管理等。 　　 2、统计能力。统计应侧重于项目经营成果的全面统计分析和统计核算，在保证统计数据真实准确及时的基础上，要充分考虑“统计工作量与计量支付的统一，成本归集与统计产值的统一”的因素。 　　 3、预算能