行李舱盖内板拉伸模定位结构的分析与设计.pdfVIP

· 冲 模 技 术 · 行李舱盖内板拉伸模定位结构的分析与设计 方永光，牧立峰，袁世军 奇瑞汽车股份有限公司(安徽芜湖 241009) 【摘要】为了提高 “八”型冲压件拉伸模具板材定位精度 ，稳定生产状态，提升冲压件一次 交件合格率和降低报废率，本文以行李舱盖 内板为例，介绍一种新型的板料定位工艺。 关键词：拉伸模 ；定位挡板 ；定位器；压料器 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B AnalysisandDesign ofPanelDrawingDiePositioning StructureintheLuggageCompartmentCover A【bstract】Inordertoimprovethepositioningaccuracyandstabilityofthe“八”stampingpans， thequality ofstampingpansis improved，and the qualification rate and the scrap rateare reduced，theluggagecompartmentcoverinnerpiateasanexample，introducesanew technology ofsheetpositioning． Keywords：drawingdie；positioningbaffle；positioner；pressline 1 引言 因会出现一边翘起 ，板料(左右方向)只有一边靠定位 对冲压模具来说，正确的选用定位方式有着十分 挡板起到定位作用 ，另外一边悬空 ，造成板料无法完 重要的意义。定位工艺制定的好坏 ，直接影响板料定 全定位，如图2所示 ，存在定位的不稳定性。在冲压模 位稳定性，同时对零件的质量有着很大的影响。目前 具运行过程中毛坯板料在模具上的位置会出现左右 一 些汽车冲压零件造型复杂，落差较大，造成板料在 波动而产生以下几种问题：一是板料多的一侧拉伸件 模具型面上的定位无法维持一致 ，冲压生产时经常出 容易缩颈 、开裂；二是板料少的一侧拉伸件容易起皱 现报废和质量缺陷等不稳定现象。 甚至叠料 ，最终导致冲压件状态差或报废 ，影响车身 质量及冲压成本。 2 冲压定位工艺分析 (1)一般定位要求。汽车冷冲压拉伸模对毛坯板 料定位要求比较高，要求平稳无窜动，因此冷冲压拉 伸模定位采用4面定位，如图1所示 ；为了便于板料的 放人 ，毛坯板料与定位挡板单边间隙控制在0．5～ lmm。为了使定位挡板位置固定无位移，一般都采用 螺栓十定位销的固定方式，通过以上措施才能保证毛 坯板料每次摆放时位置基本一致。 (2)“八”型冲压件定位影响。行李舱盖内板冲压 件造型是中间凸出两边低进 ，且两边不是对称形状 ， 而冷冲压制件使用的毛坯板料均是平直的钢板，在板 料放在拉伸模的支撑面上时，由于毛坯板料 自重等原 图1 冲压件定位示意图 《模具制造}2016年第1期 · 冲 模 技 术 · 用。为了精确定位，在模具本体上增加了气动夹紧机 构固定板料 ，如图4所示夹紧器工作过程：气缸5上下 运动，带动夹紧块2夹紧和松开；具体为由气缸5的下 进气 口输入高压气体，气缸5活塞杆上行顶起，通过旋 转轴4使夹紧块2压住毛坯板料控制板料偏移 ；当气