高速铁路轨道板施工用SQ12A3Q型随车吊.pdfVIP

学兔兔 高速铁路轨道板施工用SQ12A3Q型随车吊 陈佩寒，张耀辉，陈晓明 (石家庄铁道学院) 摘 要：介绍高速铁路无砟轨道板铺设施工过程中，用于在桥上吊取水泥砂浆等施工材料的随车吊 的设计方案及其应用情况。SQ12A3Q型随车吊采用模块化设计，组装、变跨简单快捷，利于以后的升级改 造。作业时，随车吊紧随在轨道板门式起重机之后，将位于桥下砂浆搅拌车中的水泥砂浆吊运至桥上用于 灌注。随车吊的使用，大大地方便了施工，加快了施工进度，减轻了人工作业强度。该车已成功应用于京津 城际高速铁路客运专线和沪宁客运专线的施工中。 关键词：高速铁路；随车吊；水泥砂浆；灌注 时速350 km京津城际铁路客运专线的通车， 因此需要利用随车吊在桥面上吊装桥下的水泥料， 让高速铁路走进了中国人的生活，以此为标志，我 然后再进行桥面轨道板的水泥砂浆灌注。随车吊的 国铁路发展进入高速铁路时期。在高速铁路的高密 走行路线仅限于桥面两侧轨道板和桥面挡墙之间 度施工建设中，无砟轨道板的铺设是重要的一环。 的狭窄通道，作业时，SQ12A3Q型随车吊紧随在轨 目前，我国在建高速铁路(京沪线、沪宁线、哈大线 道板门式起重机之后，轨道板铺设和精调完成后， 及石武线等)的无砟轨道板主要采用CRTS I型板 由随车吊从桥下吊运水泥砂浆以进行灌注施工。随 和CRTS II型板两种规格，铺设这两种规格的轨道 车吊的使用大大地方便了施工，加快了施工进度， 板时，施工精度要求高、时间紧、任务重，科技含量 减轻了人工作业强度，取得了很大的经济效益。 高，所以，围绕无砟轨道板的铺设施工而研发的相 1 SQ12A3Q型随车吊的设计方案 关设备应运而生，如桥上轨道板运输车、轨道板铺 设门吊、水泥砂浆搅拌车和专用随车吊等。 (1)根据桥面的断面尺寸和桥面的实际情况 本文介绍的SQ12A3Q型随车吊，就是针对京 (见图1)，随车吊宜采用轮胎走行方式。由于只能在 津城际铁路客运专线中无砟轨道板的灌注水泥砂 轨道板的外侧边缘到挡墙之间的狭窄缝隙中行走， 浆施工而专门设计的一种起重设备，石家庄虹达交 轮胎两侧的富余空间仅有lO cm左右，因此要求随 通工程公司参与设计。由于高速铁路桥梁上的轨道 车吊应该有调整轮距的功能，以进行适时调整；走 板在铺设后不再允许其他设备在其上碾压，水泥砂 行机构应具有转向功能，以适应线路曲线段的作业 浆搅拌设备等只能在桥下两侧的施工便道上行走， 或进行走向的微调。 作者简介：陈佩寒(1973一)，女，讲师，硕士，研究方向：道路与铁道工程。 一 10— 学兔兔 轴数 2 轮距(mm) 8 000 轴距(mm) 8 700 轮胎数量 4 随车起重机技术参数