造船门式起重机柔性铰装置风险控制研究.pdfVIP

造船门式起重机柔性铰装置风险控制研究 雷佳佳 中船第九设计研究院工程有限公司 上海 200063 摘 要：主要介绍了造船用门式起重机柔性铰装置的主要型式和设计特点 ，结合实际案例分析了柔性铰装 置损坏风险的原因和后果 ，通过进行风险分析，探讨了控制其风险的可行性。 关键词：门式起重机；柔性铰装置 ；风险控制 ；研究 中图分类号：TH213．5 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2014)10—0063—04 Abstract：Thepapermainlyintmducesthemajortypesanddesignfeaturesoftheflexiblehingedeviceofshipbuilding gantrycrane，analyzesthereasonsfi)rdamageriskandconsequencesofsuchdevice，anddiscussesfeasibilityoftherisk controlthroughtheriskanalysis． Keywords：gantrycrane；flexiblehingedevice；riskcontrol；research 0 前言 造船朋起重机是起重运输机械 中按主要用途 分类的大型起重机 ，主要朋于修造船厂对船体的 维修 、建造。在修造船厂中，船坞或船台侧大多 配置有 门座起重机和门式起重机。其 中，门式起 重机对船体分段的安装 、运输，特别是船体的分 段拼装及分段翻身具有更明 的优势。横跨在船 坞或船台上的门式起重机能覆盖整个作业面，不 仅具有升降和平移分段的功能，还可以实施船体 分段空中翻身，方便地将船体分段调整到所需的 图1 单梁 门式起重机 焊接位置。门式起重机 的金属结构主要 由主梁 、 支腿、小车架和走台栏杆等组成。按照主梁数量， 可分为单梁和双梁门式起重机。图1为单梁门式 起重机的典型结构形式，图2为双梁 门式起重机 的典型结构形式 。 按照支腿与主梁的连接方式，可分为 2个刚 性支腿、1个刚性支腿和 1个柔性支腿。其中，柔 性支腿与主梁之问应设置柔性铰装置。柔性铰的 安装一般是在大型门式起重机柔性腿顶部，将其 主梁和1柔性支腿联系起来 ，以适应两侧支腿在运 行时产生的不同步状况，并通过装设各种类型的 偏斜指示器或限制器，在 门式起重机两侧支腿运 图2 双梁门式起蕊机 行不同步而发生偏斜时，能得到及时的调整和 纠正。 《起重运输机械》 2014 (】0) l 柔性铰的形式及装置安装 1．1 柔性铰的形式 1)实体球铰 如图3所示，该形式 由于所承 受的载荷有限，且制造加工工艺复杂，现在 已经 很少应用 。 面 图5 组合滚动轴承式柔性铰 起重机已普遍使用此类橡胶支座式柔性铰。 支 图3 实体球铰 2)铰链式 如图4所示，铰链式柔性铰 比较 像常见的门铰链 (又称平面铰)，由于只能做门架 平面内的调整，不能转动，所 以大多用于跨度较 小且跨度误差会较大的使用场合。例如需要经常 图6 橡胶支座式柔性铰 搬迁工地的葫芦 门式起重机、造船用 门式起重机 1．2 柔性铰装置安装 的上小车车架钢结构等。 整套柔性铰装置 (见图7)包括柔性铰支座本 体、上安装支座、下安装支座及主梁与柔性腿间 的联系杆件 。柔性铰装置可承受和化解大弯矩、