叠合走道板施工工法教程.doc

叠合走道板施工工法 完成单位名称： 主要完成人： 1 前言 近年来，我国建筑业飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大，与国外发达国家相比存在建造期长、施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化程度尤其工业化程度低等问题。而采用预制装配式拼装施工相比传统的现浇施工存在着现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等相关优点。 传统建筑走道板结构施工是与主体结构一起支设模板支撑体系,绑扎板面钢筋,浇筑混凝土, 对工人操作水平和施工经验要求较高，受人为因素影响较大，操作繁琐，质量不易控制。为此，深圳市鹏城建筑集团有限公司研究开发了“叠合走道板施工工法”，将走道板进行定点生产加工，运至施工现场后进行安装，与主体结构拼接，连接面层钢筋，浇筑现浇层混凝土。该施工技术减少了现场湿作业，提高了建筑工业化程度，并在龙悦居三期5—6#楼、万科东莞住宅产业化基地6号实验楼、万科双城水岸*如日苑等工程中成功应用，取得了良好的经济和社会效益。该技术已于2012年10月经广东省住房和城乡建设厅鉴定为“达到国内先进水平”。 为了使施工工艺更趋规范化、标准化，在工程实践的基础上经过不断研究、探索，编制本工法。 2 工法特点 2.0.1 定点生产加工。走道板构件采用工厂化制作，现场湿作业降低，从而减少了现场混凝土浇捣和“垃圾源”的产生。 2.0.2 安装方便,节省劳动力。预制装配工艺的运用，使劳动力资源投入相对减少；机械化程度有明显提高，操作人员劳动强度得到有效缓解； 2.0.3 质量可靠。走道板构件采用工厂预制，结构尺寸较为精确，现场施工时，标高容易控制，有效保证走道板表面平整度，减少质量返修，节约成本。 2.0.4 节能环保。使建筑材料在运输、装卸、堆放、控料过程中，减少了各种扬尘污染，扬尘等污染源得到有效控制。 3 适用范围 本工法适用于各类工业与民用建筑中叠合走道板的施工。 4 工艺原理 叠合走道板技术是在预制构件厂内预制走道板的底层，养护达到设计强度后，运输至现场，吊运安装至设计位置后，与现浇结构钢筋连接，进行拼缝处理，浇筑现浇层混凝土而形成整体的技术。 走道板吊运安装至设计位置后，与已安装就位的相邻走道板之间在板外侧边沿采用穿螺丝杆的方木固定,螺丝杆一端固定在木方上,另一端与走道板内侧的现浇结构梁钢筋骨架焊接固定。现浇层混凝土浇筑采用从现浇结构梁到走道板的浇筑路线，以保证梁钢筋骨架自身稳定，防止相邻走道板在现浇层混凝土浇筑时发生相对移动。 叠合走道板拼缝采用聚乙烯棒（PE棒）进行填充后再浇筑混凝土，可防止拼缝处在浇筑混凝土时出现漏浆现象。 工艺原理图见图4.1。 图4.1 叠合走道板工艺原理图 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工准备 预制构件进场验收 测量放线定位 支设叠合走道板支撑体系 吊具安装 叠合走道板吊装 调校位置、标高 叠合走道板的加固 叠合走道板与现浇结构钢筋连接 叠合走道板之间拼缝处理 叠合走道板现浇层混凝土浇筑 混 凝 土 养 护 图5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 1?技术准备：根据施工规范要求，结合实际工程特点，制定专项施工方案，并对操作人员进行技术交底。 2?材料准备：走道板施工前，按照设计施工图，由技术员翻样绘制出走道板排列图，工厂化生产按该图深化后，投入批量生产。运送至施工现场后，由塔吊吊运到楼层上按排列图铺放。驻预制厂的工作人员应当在工厂检查预制构件的几何尺寸、外观观感及安装配件的预留位置等是否符合设计及规范要求。预制构件尺寸允许偏差及质量要求详见“7 质量控制”。 3?施工机械准备：塔吊、电焊机、平衡钢梁、葫芦、钢丝绳、自动扳手。  4 现场准备 1)塔吊选型及定位。根据预制构件最大起重量选择塔吊型号；根据预制走道板平面位置确定塔吊臂长，保证吊臂回转范围覆盖所有施工作业面。 2）构件准备及堆放 根据工程现场施工进度情况以及预制构件吊装的顺序，确定好每层吊装所需的预制构件及此类构件运输到现场堆放位置，以便于现场按照吊装顺序施工。 预制构件的堆放采用叠层平放，最多堆放层数一般不超过 4 层，每层应用垫木或混凝土试块隔开，且应上下对齐，在一条垂直线上。垫木与预制构件之间采用塑料垫片隔开。（见图5.2.1）。 现场堆放时，应按吊装顺序和构件型号分区配套堆放，且位置应在吊车工作范围内； 构件堆放场地应平整坚实无积水，堆放应满足地基承载力、构件承载力和防倾覆等要求。每件构件之间应留有一定的距离及合适的通道。 图5.2.1 预制构件堆放示意图 5.2.2 测量放线定位 预制构件吊装前，应按设计要求，根据该楼层已经弹好的纵横控制轴线，在与叠合走道板相连的现浇结构楼板模板上弹好走道板