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机械管理丌发 第4期 (总第134期) M ECH AN ICAL M AN A GEM EN T A N D D EVELopM EN T 2013年8月 欧盟2012年将轿车二氧化碳排放标准达到130g／Km，在 够早 日出现在 自主车型上。 这一苛刻条例的规定下，全部的汽车公司都会把工作重心向 [参考文献】 节能减排上进行转移。通过分析动能回收系统的利弊和排放 [11新浪体育F1技术特辑一KERS系统深度分析8()马力的学问(附 法令的约束 ，相信动能回收系统在不久的将来将会越来越多 图)E【B／OL]．2008年07 28日00：17．http：／／sportssina．com．cn／fl／2008— 0728／()0173812280 Hlt352494963 Hit352494964．Hit352494963 的用于量产车型。特别是 电池一电机动能回收系统，随着电 _ — — — — 池技术的愈加发展，此项技术将不仅仅局限于轿车上使用， — — Hlt352494964shtm1． 重型汽车 、工程车辆上也必然会采用这一技术 ，在节能减 2【】张华，张嘉君，周容 本田第四代混合动力系统IMAU】上海汽 排 、动力性能方面都有所提升。在以后的几年，为了达到节 车 ．2006(8)：37—42． 能减排的 目的，越来越多的混合动力车型会投入生产 ，越来 [3]-a~-g-卿一种车辆动能回收系统：中华人民共和国，2fx】91()157848．4IP】． 越多的高科技技术也会应用到汽油或者燃油车上。在国内， 2{}10年2,q3E1． 一 些混合动力车型的相继问世，标志着动能回收系统的生产 4【】金钟珂．车辆动能回收系统U】l国际技术交流，1989(11)：19—19． 技术已经可以被国内汽车厂商掌握，期待着动能回收系统能 Research and Application Status ofFdnetic Energy Recovery System WANG Hong-jia (CollegeofMechatronicEngineeringofNorthUniversityofChina，TaiyuanShnaxi030051) A【bstract】Thispaperintroducesthekineticenergyrecoverysystem，andmakesthedetailedelaborationformechanicalflywheel， battery—motor，hydraulicvehiclebodykineticenergyrecoverysystem andengineairkineticenergyrecoverysystem includingtheir workingprinciplesandtheadvantagesanddisadvantages．Finallyfindoutitsdevelopmenttrendandprospectsthroughtheanalysisof thekineticenergyrecoverysystem ． K【eywords】thekineticenergyrecovery system；mechanical flywheel； battery-motor；vehiclebodykineticenergy recovery；enginekineticenerg
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