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浅议公路路基不均匀沉降病害分析及处理措施 刘士艳 中国石油天然气管道局天津设计院 天津市 300457 摘要：路基是公路的重要组成部分, 作为线型建筑物,路基是线型建筑物的主体, 它贯穿公路全线, 与桥梁、 隧道相连,因此,它的质量好坏直接关系到整个公路 的质量。本文分析了公路路基产生不均匀沉降病害的原因，探讨了路基不均匀沉 降在设计及施工过程中的控制措施。 关键词; 公路；路基；不均匀沉降；病害原因；控制措施 Abstract: highway subgrade is an important component of the building as a line, embankment is the main body of the linear building, it all throughout the highway, and bridge, tunnel connected, therefore, it is directly related to the quality of the quality of the highway. This paper analyzes the highway subgrade produce the uneven settlement of the disease causes, this paper discusses the roadbed uneven settlement in design and construction process of the control measures. Key words; Highway; Subgrade; The uneven settlement; Reasons of these diseases; Control measures 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号 公路路基不均匀沉降对路面结构、 路面性能和路面寿命有着重要影响, 是 道路工程中的重要究课题之一。我国公路建设中的不均匀沉降现象非常普遍。有 文献指出 ,某高速公路经实地调查发现 ,线路纵向路基沉降的变异系数最高达 67 . 4 %。 在公路工程施工中 ,很多情况下都可能造成路基的不均匀沉降 :如软土地基 继续沉降产生的路面沉陷或桥头跳车;路基压实度不够导致路基路面局部沉陷变 形或纵向裂缝; 基层质量不好造成的块状裂缝或网裂。公路工程中,填挖过渡段 是不均匀沉降的多发地段。纵向路基产生不均匀沉降, 会导致路面产生波浪式的 不平整,在行车荷载作用下可能使路面产生应力重分布和应力集中, 从而使路基 路面发生结构性破坏。现行沥青路面多采用波密斯特( Bur m ister)线弹性层状 体系理论, 不能分析由于路面不均匀沉降引起的附加响应,因此不均匀沉降也有 可能引起路面早期损坏。 一、 公路路基产生不均匀沉降病害的原因 1、 路堤填料不均匀 在公路施工过程中, 对填料、 级配很难得到有效的控制, 填料常常是路堑 的挖方、隧道掘进产生的废方。这些填料差异大、级配也相差很远。一方面, 在 施工过程中,如果分层碾压厚度过大,小颗粒填料和软弱物质很难得到有效压实, 在荷载的长期作用下 ,回填料会产生不协调沉降变形 , 路面会产生局部沉陷 ,刚 性路面还可能产生裂纹或缝隙。另一方面, 由于回填料的性质不一样,特别是有 的回填料具有膨胀性,在路基排水系统局部失效后, 水的渗入会使路面局部隆起, 影响行车舒适度,严重的会使路面破坏。 2、路基填土压实度不足 由于压实度不足, 往往导致填方路基的不均匀沉降变形,路基两侧出现纵向 裂缝。路基土体压实度不足的主要原因有以下几点: ( 1)施工受实际条件的限制。路基施工时,天气太干燥,局部