项目一 汽车故障-自编.ppt

汽车故障诊断技术主讲人：孙玉凤;项目一 汽车故障诊断与检修基;* 1、汽车故障 2、汽车故障;【知识目标】 1．了解汽车故障;引子—丰田召回事件 事实很;对于丰田油门加速失控，漫画家也;“召回门”事件的不断升级，对于;上图是在已售出的丰田车前，众人;为什么要研究产品可靠性？一、现;在汽车的使用过程中，由于某一种;因而研究汽车故障的变化规律，定;汽车故障诊断是指在整车不解体情;汽车诊断与检测技术的发展（国外;进入20世纪60年代后，机电一;随着电子计算机的发展，20世纪;进入20世纪80年代后，在管理;汽车诊断与检测技术的发展（国内;交通部门在全国公路运输系统筹建;20世纪90年代初，除交通、公;到20世纪90年代末，我国汽车;1.1 汽车故障诊断基础知识;汽车的工作能力是动力性、经济性;2．汽车故障的分类 ;② 按故障发生的后果可分为轻微;④ 按故障发生的速度可分为突发;1.1.2　汽车故障诊断1．汽;汽车技术状况是指定量测得的表征;2．汽车故障诊断方法 ;① 人工经验诊断法② 现代仪器;3．汽车故障诊断分析 ;将系统故障形成的原因由总体至部;图1-1　电动风扇不转的故障树;② 汽车故障诊断流程图 ;图1-2　电动风扇不转故障的诊;在进行具体的故障分析时，较为有;按照从总体到局部、由表及里、先;1.1.3　汽车故障产生的原因;外界环境和车辆使用强度，通过对;1．磨损 ;（1）黏着磨损 ;（2）磨料磨损 ;（3）表面疲劳磨损 ;（4）腐蚀磨损 ;2．断裂 ;（1）断裂的分类 ;② 按断口的微观特征分为晶间断;（2）疲劳断裂① 疲劳裂纹的产;图1-3　疲劳断口的宏观特征1;疲劳源区。这是疲劳裂纹最初形成;（3）减少断裂的措施① 汽车零;② 在零件拆装和存放过程中，避;③ 在维修检验和检查中，对承受;3．变形 ;（1）弹性变形 ;（2）塑性变形 ;为减小变形及其对汽车性能的影响;① 一些易变形零件避免在高温下;② 在维修中应严格检验零件的变;4．腐蚀和穴蚀（1）腐蚀 ;根据腐蚀机理的不同，腐蚀可分为;① 化学腐蚀 ;② 电化学腐蚀 ;③ 氧化腐蚀 ;（2）穴蚀 ;图1-4　柴油机气缸套的穴蚀;为避免或减轻穴蚀危害，在汽车维;② 保证气缸套在缸体内正确的安;④ 加强冷却系维护，保证冷却液;5．其他原因（1）使用操作不当;汽车故障诊断技术主讲人：孙玉凤;1.1.4　汽车零件的磨损规律;图1-5　汽车零件的磨损特性曲;零件的磨损可分为以下3个阶段。;2．正常工作期 ;3．加速磨损期 ;1.1.5　汽车故障的变化规律;汽车故障的变化规律曲线就是汽车;故障率函数曲线 ;⑴早期故障期（Ａ段） ;⑵偶然故障期（B段） ;1.2 汽车零件检测基础知识;2．零件的检测（1）测零件的量;图1-7　塞尺;② 游标卡尺 ;图1-8　游标卡尺的结构1、2;③ 千分尺 ;图1-9 千分尺及其读数1—;④ 百分表 ;图1-10　百分表的结构1—测;⑤ 内径百分表 ;汽车修理中测量气缸直径的量缸表;图1-11　量缸表1—百分表　;（2）零件磨损的检验① 轴、孔;滚动轴承的间隙应符合技术要求。;图1-12　滚动轴承轴向间隙的;滚动轴承径向间隙的检验方法如图;图1-13　滚动轴承径向间隙的;（3）零件形状和位置误差的检测;位置误差主要包括平行度、垂直度;① 轴线直线度误差的检测 ;直线度误差的检测多用于在工作时;图1-14　直线度检测;② 平面度误差的检测 ;平面度误差是被测平面内各个方向;a．刀口形直尺测量法。该法一般;图1-15所示为用刀口形直尺检;图1-15　用刀口形直尺测量平;b．利用“工”字平尺与百分表测;检测时，在保持表座基准面与“工;变换“工”字平尺的方位，测得不;图1-16　用“工”字平尺测平;③ 同轴度误差的检测 ;维修企业常用量棒检测同轴度，将;④ 圆跳动的检测 ;图1-17　圆跳动的检测1—定;⑤ 平行度误差的检测 ;图1-18所示为检验变速器壳体;图1-18　变速器壳体轴承孔平;图1-19所示为测量壳体平面与;图1-19　平面与轴平行度的检;⑥ 垂直度误差的检测 ;（4）零件裂纹及内部隐伤的检测;① 磁力探伤 ;图1-20　磁化原理1—横向裂;磁化方法如图1-21所示。 ;联合磁化则是将纵向磁化和环