项目2-5 曲轴凸轮轴位置传感器的检修.doc

宜宾职业技术学院Yibin Vocational Technical College PAGE  PAGE 7 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 课程名称汽车电控系统检修教学主题曲轴/凸轮轴位置传感器的检修授课班级12级汽车授课时间4学时授课地点一体化教室教学目标： 能力目标：能正确分析曲轴/凸轮轴位置传感器的电路原理； 能对曲轴/凸轮轴位置传感器进行故障诊断与检修。 知识目标：掌握曲轴/凸轮轴位置传感器的种类和工作原理； 了解曲轴/凸轮轴位置传感器的检修方法； 素质目标：树立团队协作意识；增强语言表达能力； 重 点：曲轴/凸轮轴位置传感器的工作原理。 难 点：曲轴/凸轮轴位置传感器的检修方法。 教学方法：项目教学法、讲授法、演示法、团队讨论法。 教学器材：ppt、台架、图片和实物。教　　学　　步　　骤 教 学 步 骤 与 过 程备 注步骤一：任务提出 任务：曲轴/凸轮轴位置传感器的作用？ 步骤二：曲轴/凸轮轴位置传感器的原理和检修 曲轴/凸轮轴位置传感器的作用是检测发动机的曲轴的转角、转速和上止点信号，并把该信号输送给ECU，用以控制喷油正时和点火正时的主控制信号，一旦曲轴位置传感器有故障，发动机不会喷油和点火，从而导致发动机不能启动。 1、教学内容 （1）曲轴/凸轮轴位置传感器的分类； （2）曲轴/凸轮轴位置传感器结构和工作原理； （3）曲轴/凸轮轴位置传感器的电路原理及检修。 2、教师活动 （1）教师用PPT讲解相关曲轴/凸轮轴位置传感器的名称和图片 （2）教师用用PPT，结合黑板上板书曲轴/凸轮轴位置传感器的相关分类和工作原理，结合图片进行结构和原理认识。 课前将学生分成6-8个人/小组。 10分钟  宜宾职业技术学院Yibin Vocational Technical College 教 学 步 骤 与 过 程备 注 3、学生活动 听讲并回答教师的问题 附：主要知识 一、曲轴位置、凸轮轴位置传感器故障检修概述 （一）曲轴位置、凸轮轴位置传感器故障检修的作用 发动机转速与曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一。发动机转速与曲轴位置传感器的作用主要是将检测到的发动机上止点、曲轴转角、发动机转速信号送给 ECU，以确认曲轴位置，用来控制喷油正时和点火正时。 （二）曲轴位置、凸轮轴位置传感器故障检修的类型 其类型有电磁式、光电式和霍尔式，经常安装在发动机的曲轴端、凸轮轴端、飞轮上或分电器内。 二、电磁式曲轴位置传感器 （一）日产公司电磁式曲轴位置传感器的结构与工作原理 该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，如图 5-1 所示。在皮带轮后端设置一个带有细齿的薄圆齿盘（用以产生信号，称为信号盘），它和曲轴皮带轮一起装在曲轴上，随曲轴一起旋转。 在信号盘的外缘， 沿着圆周每隔 4°有个齿。 共有 90 个齿， 并且每隔 120°布置 1 个凸缘，共3 个。安装在信号盘边沿的传感器盒是产生电信号信号发生器。信号发生器内有 3 个在永久磁铁上绕有感应线圈的磁头，其中磁头②产生 120°信号，磁头①和磁头③共同产生曲轴 1°转角信号。磁头②对着信号盘的 120°凸缘，磁头①和磁头③对着信号盘的齿圈，彼此相隔了曲轴转角安装。信号发生器内有信号放大和整形电路，外部有四孔连接器， 孔“1”为 120°信号输出线， 孔“2”为信号放大与整形电路的电源线， 孔“3”为 1°信号输出线，孔“4”为接地线。通过该连接器将曲轴位置传感器中产生的信号输送到 ECU。 （二）丰田公司电磁式曲轴位置传感器的结构与工作原理 丰田公司 TCCS 系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，其结构如图 5-5 所示。该传感器分成上、下两部分，上部分产生 G 信号，下部分产生 Ne 信号，都是利用带有轮齿的转子旋转时，使信号发生器感应线圈内的磁通变化，从而在感应线圈里产生交变的感应电动势，再将它放大后，送入 ECU。 三、 霍尔式曲轴位置传感器 霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应的原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号。 （一）美国 GM 公司霍尔式曲轴位置传感器的结构 美国 GM 公司的霍尔式曲轴位置传感器安装在曲轴前端，采用触发叶片的结构型式，如图 5-9 所示。在发动机的曲轴皮带轮前端固装着内外两个带触发叶片的信号轮，与曲轴一起旋转。外信号轮外缘上均匀分布着 18 个触发叶片和 18 个窗口，每个触发叶片和窗口的宽度为 10°弧长；内信号