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国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程 3B标合同段 K13+745~K13+945 试验段（砂砾石） 施工技术方案 编制: 审核: 批准: 施工单位：河南永吉路桥发展有限公司 3B标合同段项目部 填表日期：二0一六年四月 施工技术方案报审表 （编号: ） A-JL-02 合同号：G207SG.3B 监理单位:河南豫路工程技术开发有限公司 承包商：河南永吉路桥发展有限公司 致（总监理工程师） 房晓伟 先生： 现报上 K13+745~K13+945路基工程试验段（砂砾石）技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承 包 商： 日 期： 年 月 日驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日 期： 年 月 日工程管理监理工程师审查意见： 工程管理监理工程师： 日 期： 年 月 日总监理工程师审定的意见： □同意 审定结论： □修改后再报批 □不同意 总监理工程师： 日 期： 年 月 日附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3B合同段 路基填筑砂砾石试验段施工方案 一、编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 二、试验段选取 试验段选择： 通过现场实际情况确定K13+745—K13+945左幅作为本标段的试验段；本试验路段长200m,宽度为19.72m为保证我标段路基施工的质量，故选择此段为路基砂砾石的试验路段，本试验段完成后，我合同段将分两个作业工区全线展开施工。 试验目的：因该路段路基填筑砂砾石，其检测方法用沉降量法，通过试验确定： 1．该种填料能否适合作为路基填筑施工控制的材料 2．路基碾压施工机械的最佳配置 3．得出合理的碾压遍数 4．合适的松铺厚度 5．规范标准的施工工艺 三、工程概况 国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程位于河南省汝州市境内，其与宁洛高速是汝州市最重要的交通干线，承担着汝州市大部分的交通任务。现有道路起点位于汝州市养田村、向南经坊移村、前杨堂、阎庄、马庄、西王庄东、枣刘东后于赵庄北转向东，道路过任庄南、汝州市烟厂、汝州二高后继续向南，沿汝州市城区东侧分别于朝阳路、广成路、丹阳路、常付线、湖滨路相交，跨汝河后经怯庄、桂庄、南马庄至终点汝州市产业集聚区东线起点，道路建设定位为汝州市绕城公路。现有G207为二级公路，一般路段路基宽度15米，沥青混凝土路面，桥梁设计汽车荷载等级大部分采用汽车-超20、挂车-120，汝河大桥及部分桥涵采用公路-Ⅰ级，大、中桥设计洪水频率为1/100，小桥涵设计洪水频率为1/50。 本标段K12+100-K14+650为城市道路干道；路基总宽为70米，布置为：5米(人行道)+5米（慢车道）+4（绿化分割带）16米(行车道)+10(中央绿化带)+16米(行车道) +4（绿化分割带） +5米（慢车道）+5米(人行道) 四、材料要求 砂砾石除满足技术规范中的要求外，控制的要点是： 砂砾：采用天然砂砾石，最大粒径不超过规范要求，对超粒径的石料由人工拣出。 五、准备下承层 下承层必须满足相应的质量指标，平整度、含水量等各项技术指标应符合规范的要求。对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换