13_第十二章汽车行驶系统汇总.pptx

汽车构造;第十二章　汽车行驶系统;第一节　概　　述;一、功用;二、组成;汽车行驶系统可分为轮式行驶系统、履带式行驶系统、半履带式和车轮-履带式行驶系统等;三、分类;三、分类;第二节　车　　架;一、边梁式车架;轿车车架如图12-5所示，其中部较低，可降低轿车重心，满足轿车高速行驶的稳定性和乘坐舒适性的要求。前端做的较窄，可允许转向轮有较大的偏转角度；其后端向上弯曲，悬架变形时，保证车轮有足够的跳动空间。为了提高车架的抗扭刚度，有的轿车采用“X”形车架(图12-6)。 为了便于安装货箱，载货汽车的纵梁上平面通常做成平直的，如图12-7所示。这种结构形式还有利于工艺制造。 ;一、边梁式车架;一、边梁式车架;一、边梁式车架;一、边梁式车架;二、中梁式车架;三、综合式车架;第三节　车　　桥;一、转向桥;一、转向桥;1.前轴;2.转向节;3.主销;4.轮毂;二、转向轮定位;1.主销后倾;图12-15　主销内倾示意图;3.前轮外倾;4.前轮前束;三、转向驱动桥;三、转向驱动桥;四、后轮定位;第四节　车轮与轮胎;一、车轮二、轮胎;一、车轮;一、车轮;1.车轮类型;(1)辐板式车轮　;图12-21　载货汽车辐板式车轮1—挡圈　2—轮辐　3—轮辋　4—气门嘴伸出孔5—螺栓　6—凸缘　7—轮毂;(2)辐条式车轮　;2.轮辋类型;图12-23　轮辋断面形式a)深槽轮辋　b)平底轮辋　c)对开式轮辋1—轮辐　2、5—挡圈　3—锁圈　4—轮辋　6—螺栓;3.轮毂;二、轮胎;1.轮胎的作用;2.轮胎的分类;3.有内胎的充气轮胎构造;图12-24　充气轮胎1—外胎　2—内胎　3—垫带;(1)普通斜交胎　;1)外胎。;1)外胎。;内胎里充满了一定压力的压缩空气。一般气压在0.5～0.7MPa的轮胎称为高压胎，0.15～0.45MPa的轮胎称为低压胎，0.15MPa以下的轮胎称为超低压胎。;3)垫带。;图12-27　子午线轮胎1—胎圈　2—帘布层3—带束层　4—胎冠;4.无内胎的充气轮胎;图12-29　上海桑塔纳2000型轿车车轮1—车轮螺栓　2—气门嘴　3—车轮饰板　4—轮辐板5—轮辋　6—子午线轮胎　7—平衡块及夹子;5.轮胎规格标记方法;5.轮胎规格标记方法;(1)轮胎的主要尺寸　;(1)轮胎的主要尺寸　;(2)轮胎的高宽比和轮胎系列　;(3)轮???最高速度和速度级别符号　;(4)轮胎负荷指数和轮胎负荷能力　;(5)我国轮胎规格表示方法　;1)轿车轮胎185/60R1485H。;2)载货汽车轮胎。;(6)美国汽车轮胎规格表示方法　;(7)欧洲汽车轮胎规格表示方法　;第五节　悬　　架;一、概述;1.悬架的功用与组成;图12-32　悬架组成示意图1—弹性组件　2、5—导向装置　3—减振器　4—横向稳定器;2.分类;二、弹性元件;1.钢板弹簧;2.螺旋弹簧;3.扭杆弹簧;4.气体弹簧;(1)空气弹簧　;(2)油气弹簧　;5.橡胶弹簧;三、减振器;图12-39　双向筒式减振器示意图1—压缩阀　2—储油缸筒　3—伸张阀4—活塞　5—工作缸筒　6—活塞杆7—油封　8—防尘罩　9—导向座10—流通阀　11—补偿阀;1.双向筒式减振器;2.充气式和阻力可调式减振器;图12-40　双向作用充气式减振器1—密封气室　2—浮动活塞3—O形密封圈　4—压缩阀5—工作缸　6—活塞杆7—伸张阀　8—工作活塞;图12-41　阻力可调式减振器1—气室　2—膜片　3—弹簧4—柱塞杆　5—空心连杆6—柱塞　7—节流孔　8—活塞;四、非独立悬架;1.纵置钢板弹簧式非独立悬架;2.螺旋弹簧式非独立悬架;2.螺旋弹簧式非独立悬架;3.空气弹簧式非独立悬架;五、独立悬架;1.结构特点;2.独立悬架的优点;3.分类;图12-??46　独立悬架示意图a)横臂式　b)纵臂式　c)烛式　d)滑杆式　e)单斜臂式;4.横臂式独立悬架;图12-47　单横臂式后独立悬架1—纵向推力杆　2—螺旋弹簧　3—半轴套管　4—减振器5—油气弹性元件　6—中间支撑　7—单铰链　8—主减速器;图12-48　双横臂式独立悬架示意图a)摆臂等长式　b)摆臂不等长式;(2)双横臂式独立悬架　;(2)双横臂式独立悬架　;5.纵臂式独立悬架;图12-51　单纵臂式独立悬架示意图;(1)单纵臂式独立悬架　;(2)双纵臂式独立悬架　;6.车轮沿主销移动的悬架;图12-54　烛式独立悬架1—副车架　2—长套筒　3—减振器　4—主销;(2)麦弗逊式独立悬架　;(2)麦弗逊式独立悬架　;(2)麦弗逊式独立悬架　;7.单斜臂式独立悬架;7.单斜臂式独立悬架;8.多连杆式独立悬架;9.横向稳定器;第六节　主动悬架和半主动悬架;一、全主动悬架;1.组成;2.雷克萨斯LS400电控空气悬架;1)组