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船舶荷载计算 6.5.1 永久作用 码头结构自重力计算时，钢筋混凝土：，混凝土： 6.5.2 可变作用 量值随时间的变化与平均值相比不可忽略的作用。包括堆货、起重和运输机械荷载、汽车、铁路、缆车、人群、船舶、风、浪、水流、施工荷载、可变作用引起的土压力。毕业设计主要考虑以下几项： 1. 堆货均布荷载 堆货荷载：前方承台30KPa 后方承台 40KPa 2. 流动机械荷载 门坐式起重机：型号M-10-30最大起重量10t 最大外伸距30m 轨距10.5m 轮数：4×4 水平运输：牵引车，叉车 3.船舶作用荷载 根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)，作用在固定式系船柱、靠船构件上的船舶荷载可包括如下内容： (1)由风和水流产生的系缆力； (2)由风和水流产生的挤靠力； (3)船舶靠岸时产生的撞击力； 船舶系缆力 风荷载计算-受风面积计算 根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)货船的受风面积按下列公式计算： 半载或压载 式中： ,——分别为相应装载情况下船体水面以上横向和纵向的受风面积(m2) ——船舶载重量(t)，DW=3000t 那么,半载或压载： Axw=645.65m2 Ayw=159.58m2 风压力计算 根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)，作用在船舶上的计算风压力的垂直于码头前沿的横向分力和平行于码头前沿的纵向分力按下列公式计算： 式中： ，——分别为作用在船舶上的计算风压力的横向和纵向分力(kN) ,——分别为船体水面以上横向和纵向的受风面积(m2) ，——分别为设计风速的横向和纵向分量(m/s)， 分别为风压不均匀折减系数和风压高度变化修正系数。其分别取值为0.9和1.0 根据风况资料，最大风速取14.7m/s，此为最不利状态。那么最大风荷载: Fxw=92.417KN ,Fyw=22.842KN 水流力计算 流向角小于15° 水流力横向分力的计算 根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)附录E.0.2，水流对船舶作用产生的水流力船首横向分力和船尾横向分力可按下式计算： 式中： 、——分别为水流对船首横向分力和船尾横向分力(kN) 、——分别为水流力船首横向分力系数和船尾横向分力系数，根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)附录表F.0.6-1，取Cxsc=0.17、Cxmc=0 ——水的密度(t/m3), ——水流速度(m/s),取V=1m/s ——船舶吃水线以下的横向投影面积(m2) 根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)附录F.0.1-3，该码头为钢材主要货种，船舶吃水线以下的横向投影面积可按下式计算： 式中： ——船舶吃水线以下的横向投影面积(m2) DW——船舶的载重量 经计算，得B’=409.26m2 那么: 水流力船首横向分力:=34.79KN 船尾横向分力:=0 水流力纵向分力的计算 根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)，水流对船舶作用产生的水流力纵向分力可按下式计算： 式中： ——水流对船舶作用产生的水流力的纵向分力(kN) ——水流力纵向分力系数 ——水的密度(t/m3), =1 t/m3 ——水流速度，由资料知，取 =1 m/s S——船舶吃水线以下的表面积(m2) (1)根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-20100），水流力纵向分力系数可按下式确定： 式中： Re——水流对船舶作用的雷诺数 b——系数，根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)，船宽B=16.2m，船舶吃水D=3.2m，取b=0.009 (2)根据《港口工程荷载规范》(JTJ215-98)附录E.0.7，水流对船舶作用的雷诺数可按下式计算： 式中： V——水流速度，取为1m/s L——船舶吃水线长度(m)，取船长95m ν——水的运动粘滞系数(m2/s)，根据多年平均温度17查《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)附录表E.0.1-2，得 v=1.15×10-4m2/s 计算得，Re= 826086.96 (3)根据《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)，船舶吃水线以下的表面积S可按下式确定： 式中: L——船长(m)，取95m D——船舶吃水(m)，取3.2m B——船宽(m)，取16.2m Cb——船舶方形系数，件杂货取0.625 计算得S=1478.675m2 综上，水流力纵向分力系数=0.0168，水流对船舶作用产生的水流力的纵向分力Fyc=12.42kN 船舶系缆力计算 根据《港口工程荷载规范》JTS144-1-2010)，系