G234资阳区长春至赫山区谢林港公路工程可行性研究报告简本.PDFVIP

G234 资阳区长春至赫山区谢林港公路 工程可行性研究报告简本 G234 资阳区长春至赫山区谢林港公路 工程可行性研究报告简本 1.1 项目背景 益阳市地处湖南省北部，北近长江，同湖北石首县抵界；东北部濒临烟波浩淼 的洞庭湖，与岳阳市毗邻；西和西南部是连绵的雪峰山，与常德市、怀化市接壤；东 距省会长沙市 70 km，与长株潭地区相连；南连湘中腹地娄底市。东西长217 km，南 北宽 173 km，土地总面积 12144 km2，为全省总面积的 5.74%。现辖 3 县（桃江、安 化、南县）、1 市（沅江）、3 区（赫山、资阳、大通湖）和益阳高新区。2012 年末常 住人口为 434.24 万人，城市化水平 42.15%。 益阳市地势由南至北呈梯级倾斜，南半部是丘陵山区，属雪峰山余脉，北半部 为洞庭湖淤积平原，一派水乡景??，“背靠雪峰观湖浩，半成山色半成湖”，其中，山 地占 39.71%，丘陵占 10.05%，岗地占 6.7%，平原占 32.44%，水面占 11.10%。益阳 市矿藏资源丰富，是远近闻名的“小有色金属之乡”。已有矿床、矿点 140 多处，主 要矿藏 20 多种，锑、钨、钡、石煤、花岗石储量居全国、全省之最，水晶矿、重晶 矿、粘土矿、石英砂等非金属矿藏也有一定储量。益阳市区地处富饶的洞庭湖西缘和 资水尾闾，汉代即始置益阳县，已有 2000 多年的历史，是益阳市政治、经济、文化、 交通中心。目前，益阳市区由 3 区（资阳、赫山、大通湖区）和益阳高新区组成，土 地总面积 1935 km2，为全市总面积的 15.9%，其中城区面积 66.3 km2，建成区面积 50.5 km2。 益阳市区以其悠久的历史、灿烂的文化、淳朴的风情享有盛名。 湖南省《长株潭城市群区域规划（2008 年－2020 年）》，考虑到湖南梯度发展、 长株潭城市群和湖南东部城镇密集地区之间的密切关系，将该地区作为区域协调发展 的空间，形成以长沙、株洲、湘潭为中心、1 个半小时通勤为半径，包括岳阳、常德、 娄底、益阳、衡阳在内的“3+5”城市群。其中益阳市定位为长株潭城市群新能源基 地和休闲旅游服务基地：重点推进桃花江核电站建设，成为长株潭、全省乃至更大区 域内的新能源基地，建设区域性休闲旅游基地。 当今省内区域间的协调发展也已开创新的局面，“3+5”城市群和长株潭城市群 “两型社会”建设正如火如荼地展开。城镇居民消费需求开始从温饱型向舒适型转变， 农村居民消费需求从注重量的增加趋向注重质的提高，消费结构加快升级，将为经济 1-1 湖南省交通规划勘察设计院 G234 资阳区长春至赫山区谢林港公路 工程可行性研究报告简本 发展提供新的动力。“三化”建设加快推进，基础设施不断完善，非公有制经济快速 发展，投资的内生机制逐步形成，经济发展后劲持续增强。 本项目是湖南省国省干线公路网 G234 的一段，也是《益阳市总体规划》中一条 连接资阳区长春镇与赫山区谢林港镇的一条主要道路，本项目的建设，有利于推动 益阳市经济发展，为益阳市城市总体规划区向外扩大，消除资江两岸交通瓶颈制约， 对疏散中心区交通流量、缓解中心区交通矛盾作用显著。 本项目位于益阳市主城区西部，连接资阳区长春镇及赫山区谢林港镇，起点与益 沅一级路平交后，向西南上跨 G319，于青龙洲上游 400m 跨资江，过益阳电厂，下穿 益阳绕城高速，向南下穿既有石长铁路复线，再向南上跨益桃一级路后沿谢林港规 划区边缘通过后，下穿益马高速公路，止于楼子湾与 G234 顺接。全长 19.1km，为一 级公路，全部新建。项目地理位置如下图： 图 1-1 项目工程地理位置图