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中铁七局武康二线三分部 第一步插铺道线技术交底 第 PAGE 8页 共 NUMPAGES 8页 桐树店中桥转线过渡施工 第一步拨接L4010#道岔技术交底 交底人： 年 月 日 接收人： 年 月 日 一、工程概况 1、要点情况：2007年1月14日要点100分钟（8:30-10:10），封锁B线： 2、拆除既有（4010#）岔，连通线路；插铺临4010#岔并连通岔后临时安全线。 3、慢行条件：点前1小时B线施工地段限速45Km/h；点毕第1列限25Km/h，第2列起限45Km/h 4小时，以后限60Km/h、80Km/h各24小时，其后恢复常速。 4、插铺临4010#岔、岔前换轨（P50轨12.5m一对、P60~50异型轨12.5m一对）、岔后换轨（P50轨10.9m一对）、安装绝缘夹板由河南许队施工； 5、临4008#岔后长岔枕及P50轨10.9m一对、P60~50异型轨6.25 m一对、气割、锯轨由谷城陈队施工。 6、拆除既有（4010#）岔：拆除尖轨、曲线基本轨、安全线钢轨一对，换轨一根，检查轨距、方向、水平。 二、既有线换铺道岔安全技术交底 1、牢固树立安全第一的思想，所有参战职民工严禁酒后上岗，上下班及作业期间严禁在行车线上行走、坐卧、休息。 2、施工时统一指挥，统一协调。 3、工地负责人接到驻站联络员通知后安排防护员按规定设好防护后，方可施工。防护员由专人安排指挥。防护员要按规定着装，配齐防护备品，严禁串岗、离岗及做与工作无关的事。防护员应高度集中精力，不得中断了望，发现来车及时发出信号。施工职民工听到防护员下道通知时要及时下道到指定安全地点避车。 4、施工准备的道碴、轨料，施工时的机具任何时候不得侵入限界，同时不能影响邻线的行车安全。 三、材料、机具准备 各种施工机具，如钻眼机、锯轨机、轨缝调整器使用前要认真检查，必须在完好的情况下使用。电器设备要做到一闸一锁，专人使用保管。材料准备： 材 料 机 具 序号名 称数量责任人落实情况1锯轨机2台河南许队2钻眼机2台河南许队3轨缝调整器1个河南许队4捣固机1套河南许队5捣固机1套谷城陈队6氧焊2套王国军7柴油发电机1台河南许队8汽油发电机1台王国军9撬棍120根河南许队10九齿耙（叉子）120把河南许队11三齿耙（耙镐）60把河南许队12抬杠50根河南许队13抬轨卡50个河南许队14铁锹30把河南许队15P43滑轨20根河南许队16滑车20个河南许队17道碴装筐300个河南许队18砂袋20个河南许队四、点前慢行期间的准备工作： 1、扒碴：扒出碴肩及轨枕间的道碴，并比轨枕底低5cm，但必须保持轨枕底的道碴不松动。 2、卸扣件：轨枕扣件隔二卸一，在任何情况下接头两根轨枕扣件不得卸下，可松开后复紧，给点后再卸。 3、松接头：每个接头处，螺栓松开涂油再拧紧4个，卸出二个。 五、点内施工步骤： 1、卸掉全部扣件及接头、氧气割开钢轨，翻到M2线不侵限的位置；（10分钟） 2、抬出道岔、长岔枕范围内的轨枕；（10分钟） 3、平碴、接长滑轨：由于新道岔轨道结构比既有线路高，必须平整道碴面比原道床低3cm，同时将滑轨接长，打好支点；（10分钟） 4、推进道岔：专人指挥，平行推进，到位后马上检查纵横向偏差，向施工负责人报告，及时调整；（道岔横移时要采取防溜措施，以防道侵入行车线限界，道岔滑移、起落要由专人统一指挥，同起同落，每台压机要有一名合格的职工负责操作，不得擅自起落道岔，严禁压机放炮，以免伤人。） 岔前换轨：P50轨12.5m一对、P60~50异型轨12.5m一对连接；（共15分钟） 5、抽滑轨、落道岔：横向偏差校正后，起道岔、抽滑轨、垫砂袋，专人指挥同步将道岔落在砂袋上，再纵向拨移道岔连接。（25分钟） 6、连轨、起拨道、上碴、捣固：岔后长岔枕两组、P60~50异型轨6.25m连通，上碴整道（30分钟），正点销工务点。 7、电务点50分钟：继续上碴整道、拨正方向（使用绝缘工具）；全面清道