铁路选线设计-02.pptVIP

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2017-04-25 发布于湖北
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铁路选线设计-02.ppt

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铁路选线设计-02

一条设计线的机车类型、限制坡度和牵引吨数选定后。若设计坡度值较大，则上坡时，每公里的燃料或电力的消耗较多，行车时分加长；下坡时，制动限速越低，轮箍闸瓦的磨耗越严重，故行车费用增多。;凸形、凹形区间纵断面对行车费用的影响; 根据我国铁路的制动限速和机车、车辆、牵引质量情况，通常最大无害坡度，重车为2.5‰、空车为4‰左右。纵断面设计时，通常将坡度大于4‰、且下降高度超过10m的坡段，概略地定为有害坡段。若地形条件许可，应尽量消除有害坡段。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 其标注内容主要有：线路里程和百米标曲线要素及其起终点里程线路上各主要建筑物初测导线和水准基点;;;;;