第五章 道路横断面设计1.pptVIP

第五章 横断面设计;第一节 道路用地范围与建筑限界;公路用地范围的划定（续）;公路用地范围的划定（续）; 二、建筑限界; 2．规定;第二节 公路路基横断面组成及宽度;高速公路与一级公路的横断面组成如图示。;二、三、四级公路横断面组成如图示;单车道公路横断面组成如图示; 2．特殊组成;二、一般组成部分的宽度;行车道宽度确定： ①一般双车道公路行车道宽度的确定 行车道宽度=汽车宽度+富余宽度（B双=a+c+2x+2y );②有中央分隔带的行车道宽度 单侧行车道宽度：B=S+D+M+a1+a2;（2）规定;2．路肩 ; 硬路肩又称加固路肩，高速公路和一级公路应在硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度一般为0.5m，结构与行车道结构相同，用行车道外侧标线或不同的路面颜色来表示。;路肩的作用;（2）路肩宽度; 3．中间带;中间带的作用; （2）中间带宽度;中间带;4、平曲线加宽及其过渡;关于平曲线加宽值的几点注意事项： ①公路平曲线加宽值见下表； ②平曲线半径大于250m时，车道不需要加宽； ③平曲线加宽应在曲线内侧加宽； ④双车道加宽值按下表中所列值选用，对于单车道路面加宽值按表列数值的二分之一采用。;公路平曲线加宽表;（2）加宽的过渡 ①比例过渡;②高次抛物线过渡;①对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度； ②对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平曲线，可采用与超高缓和段相同的长度； ③即不设缓和曲线，又不设超高的平曲线，加宽缓和段应按渐变率为1：15且长度不小于10m的要求设置;（4）超高缓和段长度计算 渐变率P=h/Lc;绕内侧行车道边缘旋转（如图1）： 绕行车道中线旋转（如图2）：;超高渐变率;习题：课后1题;3、对应桩号的加宽值计算 K7+030，Lx=7030-7019.234=10.766m，L=40m，b=0.6m;K7+140，Lx=7150.434-7140=10.434m，L=40m，b=0.6m;4、横断面上5个特征点的高程与设计高之高差 （1）（绕内侧行车道边缘旋转）超高缓和段长度计算： 查超高渐变率表，拟选超高渐变率P=1/75，Lc=h/P=(B×ih)/p=7×3%×75=15.8m，取超高缓和段长度Lc=15m。 （2）高差计算： ZH＝K7+019.234，HZ＝K7+150.434，不必超高，保持路段路拱坡度则：;三、路基宽度;第三节 路拱、边沟及边坡;《标准》对路拱坡度的规定见下表。;路拱;二、边沟;边沟;边沟;边沟的断面形式如下图所示。 ;三、边坡;路堤边坡坡度表 ; 当采取其它措施，如逐层加强压实，铺砌护坡，加强排水防冲设施等，可根据具体情况确定边坡度。例如，当边坡总高度不超过上表的上部边坡高度，采用上述措施时，可采用1：1.25或1：1.33的边坡坡度。 沿河受水浸淹路基的填方边坡坡度，在设计水位以下部分视填料情况可采用1:1.75-1:2.0，在常水位以下部分可采用1:2.0-1.30。如采用渗水性较好的土填筑路堤，可采用较陡的边坡。 为了必要时便于汽车驶下公路进行疏散，在平原微丘区高度不超过1.0m的路堤，如用地条件许可，可采用不陡于1:3的边坡。 ; （2）填石路堤边坡;填石路堤边坡表 ;砌石边坡的内外坡和襟边宽度 ; 2．路堑边坡;（1）土质路堑边坡; （2）石质路堑边坡;岩石路堑边坡表 ;一、对暗弯地段如何保证视距： 1、增加曲线半径、加宽中间带、加宽路肩； 2、若挖方边坡妨碍视线，应开挖视距台。 二、开挖视距台时的横净距 计算方法： 1、视距包络图法 2、解析计算;;视距包络图法;第五节 路基横断面设计及成果;一、横断面设计步骤;二、横断面设计成果;;横断面设??成果;;3．路基设计表;;4．路基土石方计算表;5．其它成果;第六节 路基土石方计算及调配; 1．积距法; 2、坐标法;二、土石方数量计算;三、土石方的调配; 1、调配计算的几个问题;运距;运距;运距; （2）运量;（3）计价土石方数量; 2．土石方调配的一般要求;土石方调配的一般要求; 3、调配方法;调配方法;调配方法