横断面计算例题.pptVIP

横断面计算举例; 1）最大超高坡度（极限最小半径时） 由平曲线半径计算公式可得 当Ｖ＝0时，在产生滑移的极限状态u= 时 故受横向滑移限制 ic≤; 2）最小超高坡度 各级公路圆曲线部分最小超高坡度值应与该公路直线部分的正常路拱横坡度一致。 3）超高坡度的确定（任意半径时） 各圆曲线半径所设置的超高坡度值应根据设计速度、圆曲线半径、公路条件、自然条件等经计算确定。 ;设计速度 (km/h) 超高(%);圆曲线半径和超高值;对于有硬路肩的公路的超高;ZH;ZH;弯道超高与加宽计算 2.超高过渡方式——有中间带 ;超高缓和段 从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为----超高缓和段。 Lc设于圆曲线的两端。 为了行车舒适和利于排水，对超高缓和段长度必须加以规定。;注意： ①超高缓和段长度应采用5的倍数，并不小于10m； ②当线形设计须采用较长的回旋曲线时，横坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330。 ③超高的过渡应在回旋线全长范围内进行，但当超高渐变率过小时(为保证排水、超高渐变率不得小于1/330)，而只设在该回旋线的某一区段范围之内。 超高渐变段起点(或终点)处的曲率半径应等于或大于不设超高的最小半径， 超高渐变段终点(或起点)处的曲率半径对应的超高值应与圆曲线半径对应的超高值相等； ;弯道超高与加宽设计 4.有关超高值的计算 ;综合设计题;可能用到的资料;1）新建二级公路 山岭区，查表1 可知：设计速度V=60km/h 2) 二级公路 设计速度60km/h 。 查表2，路基宽度B=10m 其中：行车道2×3.5m， 查表3 ，硬路肩宽度0.75m，土路肩宽度0.75m。 3）根据二级公路积雪冰冻区的条件，查表4 知，最大超高横坡度为6%。 由设计速度V=60 km/h，圆曲线半径R=200m，最大超高坡度6%等条件， 查表 ，圆曲线上超高横坡度为ic=5%。 4）由设计速度V=60 km/h，超高按照绕内侧车道边缘旋转过渡，查表5，得超高渐变率为1/125。 5）由于硬路肩一同参与??高。 由 ＜Ls＝60m。 ; 若取Lc=Ls，则 满足硬路肩的超高渐变率要求。 综上，超高过渡段长度Lc=60m，且可以在缓和曲线全长范围内进行超高过渡。则超高过渡段起、终点桩号： 由平曲线半径R 转角α 和Ls计算该平曲线的要素: T=93.768m L=183.069m E=10.641m 起点： ZH=JD-T=(K12+452.68)-93.768=(K12+358.912) 终点： HY=ZH+Ls=(K12+358.912)+60=(K12+418.912);超高横坡度为0%特征点的桩号为： ZH+12=(K12+358.912)+12=(K12+370.912) 超高横坡度为3%时，有 则超高横坡度为3%特征点的桩号为： ZH+36=(K12+358.912)+36=(K12+394.912) 由于为二级公路，则采用第三类加宽，全加宽值b=0.8m 本题按高次抛物线过渡。 1）超高横坡度为2%特征点的加宽值 已知 有; 根据设计规范，由于ic=5%，故圆曲线路段内、外侧硬路肩的超高横坡度为5%；圆曲线路段内侧土路肩的超高横坡度为5%，外侧土路肩作成3%的反坡。 圆曲线上的外侧土路肩边缘超高值： 圆曲线上路中线的超高值： 圆曲线上的内侧土路肩边缘超高值