线路平纵断面设计.pptVIP

线路平面和纵断面设计;概 述;平纵断面设计： 保证行车安全和平顺。 既减少工程数量、降低工程造价；又为施工、运营、维 修提供有利条件，节约运营开支。 考虑线路上各类建筑物的类型选择、工程数量、安全稳 定和运营条件，及之间的协调配合和总体布置合理。;;区间线路平面设计;二、直线;2、行车平稳;三、圆曲线;2、曲线半径对工程的影响;（二）最小曲线半径的选定;2、曲线半径的影响因素;（三）曲线半径的选用;四、缓和曲线; 线型; 两缓和曲线间圆曲线的最小长度;五 、线间距离;（三）区间曲线地段的线距加宽;2、加宽值的计算;3、加宽方法;区间线路纵断面设计;一、线路最大坡度 ;1、限制坡度对工程运营的影响;2、限制坡度的影响因素;（3）地形条件——主要因素;（二）分方向限制坡度;（三）加力牵引坡度;二、坡段长度;1、因最大坡度折减形?? 的路段;三、坡段连接;（二）竖曲线 ;竖曲线半径的确定：;竖曲线设置条件：;四、最大坡度折减;折减方法：;（二）小半径曲线地段的最大坡度折减;（三）隧道内最大坡度折减;五、坡段设计对行车费用的影响;桥涵、隧道、路基地段的平纵断面设计;设计、施工不便 换轨、整正曲线不便 偏心对墩台受力不利 曲线行车摇摆，不利安全;明桥面桥不宜设在反向曲线上;（二）桥涵地段的纵断面设计;二、 隧道地段的平纵断面设计;三、路基地段的线路纵断面设计;站坪的线路平纵断面设计;二、站坪的线路平面;尖轨不密贴 曲线道岔专门设计 轨距养护 ;三、站坪的线路纵断面;四、站坪两端的线路平纵断面