027 布雷斯悖论现象的一般性.pdfVIP

布雷斯悖论的普遍性 例子 ? 视频：新闻观察：高速公 路的“拥堵大戏”谁之过 ？ 资料来源：中央电视台中文国 例子 ? 高速公路免费带来的影响 – 2012年中秋节开始，中国政府颁布了一项惠民政策，即 – 在国家法定部分节假日，高速公路免费通行。这种做法，虽然在 一些国家已经是常态了；不过在中国，似乎还只是“博弈”的开始， 还远未达到均衡 – 据媒体报道，有数据显示，每年中国高速公路公司将因此减收200 亿元人民币，与此同时，免费政策也引发了各方争议，如 – 免费带动了消费，数额，远远大于高速公路公司的减收 – 免费带来了高速公路的拥堵，旅游景点人流的过度饱和，居民支 出的增加，垃圾的增加 例子 ? 高速公路免费带来的影响的纯化 – 与布雷斯悖论不同的地方在于，除了结构与流量的关系以外，这 个例子涉及到多个行动者 ? 高速公路公司、车主及其家庭、政府 – 为了便于讨论，可以将问题纯化为 ? 免费政策 = 多修了一条公路 ? 通行时间 = 交通总成本，包括时间和费用 – 布雷斯悖论的一般化 ? 如此，我们是不是看到了另一种形态的布雷斯悖论 ? 虽然也是交通网络，却是另一种形态了 探讨 ? 通行时间 - 流量 - 成本 - 社会成本 – 布雷斯悖论的本来含义是，通过网络结构变动，意在改善交通的行动， 结果是导致了更加糟糕的交通 – 中国高速公路免费所产生的效应，看起来是类似的 – 那么，我们是否可以把布雷斯悖论做进一步的抽象？譬如说 – “好心办坏事”，意在增加社会福利的行动，反而增加了社会成本例如 ? 意在改善儿童教育机会的制度变动，其结果是对学校需求的更加不平衡，有些 学校无人问津，有些学校则挤破脑袋 ? 同样，意在改善就医便利程度和降低个人就医负担的制度变动，??结果是不仅 就医总费用急剧增长，对医院的需求更加不平衡，高等级医院挤破脑袋，社区 医院门可罗雀 小结 ? 布雷斯悖论是社会政策、公共服务中可以意会到的现象 ? 意会与科学论证，是两回事，对布雷斯悖论的推广，应该 还是一个可探索的领域 思考讨论题 ? 前面的例子，适合用布雷斯悖论来讨论吗？ ? 如果可以，如何将例子中的现象转化位布雷斯悖论的命题 ? 如果不可以，为什么？