l粮食物流系统化研究.docVIP

粮食物流是农产品物流的重要组成部分,为满足我国粮食物流体系建设需要,以信息化为依托,开展粮食物流需求预测、网络布局与路径优化以及相关的政策与环境研究是我国粮食物流系统发展的重要技术选择。本文通过构建粮食物流系统的基本模式,分析了粮食物流系统及其特征,将粮食物流系统定位为具有层次结构的可分系统、大跨度系统、动态系统、复杂系统、多目标系统和“人-机系统”,构建了粮食物流系统供应链模型,并对其功能要素、支撑要素、物质基础要素进行了系统分析研究,提出了粮食物流系统的技术体系。在分析粮食物流需求的时间特性、空间特性、派生性和复杂性等特征的基础上,确定粮食物流的物流需求量,研究了物流需求的预测方法,构建了粮食物流需求基于神经网络的非线性组合预测模型,结合长春地区的粮食物流状况,进行了粮食物流需求量的预测分析。同时,开展了粮食物流网络布局优化研究,利用多重心法模型进行了长春地区粮食物流中心选址研究。围绕物流中心范围内的路径优化问题,构建了带时间窗的粮食物流配送VRP模型并进行了算法研究,通过长春地区物流中心区域内的车辆路径优化实例分析,验证了模型的有效性和可行性。在此基础上,本文开发了基于GIS的粮食物流决策支持系统,针对长春地区粮食物流实际,实现了物流中心范围内的路径优化的可视化,为粮食物流规划和管理决策提供了技术平台。最后,依据产业组织理论的“结构-行为-绩效”分析模式(SCP模式),考虑政府行为的影响,本文构建了粮食物流产业组织分析模型,对我国粮食物流的市场结构、企业行为、政府行为进行了重点分析,从统筹协调、资源整合、投资多元化、整体协调、结构布局调整、人才培养、新技术研究与应用等方面入手,提出了促进我国粮食物流产业发展的政策建议。 粮食是直接满足人类生存发展需要的商品,也是一种重要的工业原料,更是关系国计民生的战略物资。粮食物流作为现代物流发展的一个重要组成部分,对于国民经济与社会稳定意义重大。我国是一个粮食物流发展水平较低的国家,突出表现为粮食物流成本较高,粮食物流信息化相对滞后,粮食物流标准化、市场化程度低。本文研究的核心问题是如何利用先进的现代物流技术及理念来改造我国传统的粮食物流体系,加强粮食物流系统中各节点的有机协调与配合,构建现代粮食物流协同体系,为我国粮食物流的发展提供理论支持和政策指导。本文基于经济学、协同学、管理学、供应链等相关理论,理论联系实际,综合国内外相关研究状况和目前存在的不足,运用系统分析法、逻辑演绎推理法、比较分析方法及规范研究与实证研究相结合的方法,科学地分析了湖南省粮食物流体系现状、研究湖南省粮食物流的协调问题、探寻基于供应链的粮食物流协同体系的构建,研究面向服务架构(SOA)的现代物流信息平台与现代粮食物流协同管理决策支持系统的设计,以及讨论基于系统动力学的现代粮食物流体系、现代粮食物流体系稳定机制设计及联盟治理等问题,并以湖南省金霞粮食物流园进行案例分析,旨在弥补现有理论和方法关于粮食物流方面研究的不足,提出现代粮食物流协同体系的机制设计与政策框架。本文首先对粮食物流相关概念进行了界定,定义了现代粮食物流的概念,并从粮食供应链和粮食物流体系两个方面对粮食物流进行解读,介绍了粮食物流体系的构建目标和原则。在此基础上,介绍了协同理论及产业组织理论在现代粮食物流中的应用。构建现代粮食物流协同体系主要分为三个部分：第一部分是体系的设计思路及基本框架,第二部分是面向服务架构(SOA)的现代物流信息平台建设,第三部分是现代粮食物流协同管理决策支持系统。文中通过架构图的方式将协同体系展现出来,勾勒出体系主要包含的系统功能模块、参与主体以及一些相关技术,并得出现代粮食物流协同实质是信息的协同。本文还从系统动力学的角度,探讨了现代粮食物流与传统粮食物流在运作模式上的区别,确定了现代粮食物流“信息拉动”的运作模式。并分析了此模式中存在的信息不对称情况引发的问题,对如何通过设计合理的激励机制以解决上述问题做出了探讨；对现代粮食物流新的合作模式——粮食物流联盟的成因和特征进行了分析,探讨了影响联盟稳定性的因素,并针对这些因素提出了契约设计规制的解决办法,给出了最优契约设计思路；最后从利益分配、信任评价、监管奖惩三个方面提出了契约式现代粮食物流联盟稳定性增强机制的设计方法,并结合湖南省粮食物流相关方面的现状为现代粮食物流协同体系建设提出了政策建议,对湖南省现代粮食物流建设具有较好的理论意义与实践指导意义。