监理实施细则(U型槽)解说.docVIP

　　　 重庆赛迪工程咨询有限公司 监理细则　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 PAGE  PAGE - 20 - 南宁市轨道交通二号线安吉车辆段及综合基地 监理实施细则 （深基坑安全监理细则） 编制： 审核： 批准： 重庆赛迪工程咨询有限公司 南宁轨道交通2号线安吉车辆段及综合基地 监理04标监理项目部 年 月 日 目 录 工程概况 工程地质及水文概述 三、监理依据 四、工程特点、重点和难点分析 五、监理安全管理目标 六、深基坑开挖安全监理工作流程： 七、深基坑工程施工安全监理工作流程图：? 八、安全监理检查频率及内容? 九、专项监理方案的旁站 十、深基坑开挖事故应急预案? 十一、应急组织机构及职责 十二、应急措施? 十三、事故处理? 深基坑安全监理细则 一、工程概况 南宁轨道交通2号线安吉车辆段与综合基地选址位于南宁市高新区安宁街道办的西津村、永宁村、北湖园艺场交界处，南宁绕城高速以南、安吉大道以东、规划纬五路以北的规划地块内，呈东西走向。选址地块地形较为复杂，中部丘林最高处标高为119米，西则安吉大道路边最低处标高为81米，东侧耕地最低处标高为84米，北侧绕城高速路面标高为91至96米。本区段U型槽设计里程：出入段线设计起点里程右线为DK+507.657,设计终点里程为右线为DK+705.000,长197.343米，出入段线敞开段沿线路方向以34.92‰、25‰的纵坡出地面。 二、工程地质及水文概述 （一）地质构造及地震烈度 参照《南宁市城市轨道交通2号线一期工程建设项目地质灾害危险性评估报告》（广西区桂林水文工程地质勘察院），根据本次勘察结果，勘察范围附近的断裂在晚更新世纪以来处于相对稳定期，未发现断裂的迹象，未见影响场地稳定性的其他不良地质作用，因此场地是稳定的，适宜拟建项目建设。 根据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）有关标准，本工程为重点设防类（即乙类），应按??于本地区抗震设防烈度一度（7度）设防，加强其抗震措施。 （二）水文地质 1、地表水 施工地段范围内无排水沟、灌溉水沟，主要为地表水，水量受降雨影响明显。 2、地下水 根据测区内地下水赋存条件、含水介质及水力特征分析，可将测区内地下水划分为两种基本类型：第四系孔隙水、基岩裂隙水。 （1）第四系孔隙水，为邕江高阶地冲积层孔隙含水岩组，位于邕江Ⅲ～Ⅳ级阶地，含水层主要为中更新统白沙组（Q2b）、上更新统望高组（Q3w）下段冲积层的圆砾土层中。属潜水。根据MBZ3-CLD-S160孔圆砾层（⑤2）抽水试验成果，该层渗透系数2.46～2.89m/d，具中等透水性，单位涌水量q=0.049～0.076L/S。m，属极弱富水。该层主要分布在未经人工破坏的地表，当其露出地势较高的山坡处时，因排泄渠道通畅，水量贫乏；出露于地势低洼地段时，含水量相对较丰富，具弱～中等富水性。 （2）基岩裂隙水，含水岩组为古近系北湖组（E3b）粉砂岩、泥质粉砂岩。属潜水。岩石固结程度较低，表层风化程度较高。地下水赋存在层间孔隙裂隙中，根据MBZz3-CLDm-S018孔粉岩地层（⑦2-1）抽水试验成果，该层渗透系数0.29～0.36m/d，具弱透水性，单位涌水量q=0.013～0.020L/s·m，属级弱富水性。 3、地下水位 地下水位的变化受地形地貌、地层岩性、地下水补给来源、气候等因素控制。本阶段钻孔揭露地下水稳定水位埋深0.2～17.0m，标高为78.99～102.13m，水位差异较大。 场地地下水位受季节变化影响较大，每年4～10月为雨季，降雨充沛，水位会明显上升，而在秋、冬季因雨量减少，地下水位随之下降。根据收集到的资料，年变化幅度约为2～5m。抗浮水位按低于场坪标高0.5米计算。 （二）工程地质 开挖区地质良好，主要为古近第粉砂岩、泥质粉砂岩，岩层性质如下： （1）泥岩、粉砂质泥岩⑦1-1：灰绿、灰褐色，泥质结构，尚未成岩，呈硬塑土状，岩芯呈柱状，局部含粉砂质，局部夹少量黑褐色炭质泥岩。本层广泛分布，层位稳定，层碍0.6～14.9m，平均层厚4.02m。天然单轴抗压强度试验标准值0.40Mpa。压缩系数a1-2平均值0.16Mpa-1，为中压缩性。 （2）泥岩、粉砂质泥岩⑦1-2：灰绿色，泥质结构，成岩程度较浅，呈坚硬土状，岩芯呈柱状、长柱状，局部含粉