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传动机构的装配
传动机构的装配;1、带传动的组成 、类型、特点及其应用;(2)带传动的类型 ; 2)按传动带的截面形状分
平带:平带的截面形状为矩形,内表面为工作面。结构简单、带轮易制造、传递功率小。
;组成:抗拉体、顶胶、底胶、包布。;带轮槽宽尺寸等于带的节宽bp处的直径---基准直径dd; 由于V带与轮槽之间是V型槽面摩擦,故可产生比平带更大的摩擦力,因而能传递较大的功率。在工业上,应用最广泛。;多楔带:它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。;圆形带:横截面为圆形。只用于小功率传动。;能够保证准确的传动比,传动比i≤12,
适应带速范围广,同步齿形带的带速为40-50m/s,
传递功率可达200KW,效率高达98%-99%。;齿形带;齿孔带:;输送带;;3、带传动的优缺点;(1)带传动的应用 ;应用:两轴平行、且同向转动的场合(称开口传动),中小功率电机与工作机之间的动力传递。;印刷机械;;由Ff 与F1 、F2对轴心的力矩平衡条件,得:;临界摩擦力Ffc或Fec(最大临界有效拉力)
在最小初拉力(F0)min的作用下,带与带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑时的摩擦力。;影响临界摩擦力的因素: ;(三)带的应力分析 ;应力分布情况示意图;; 由于带弹性变形而产生的带与带轮间的局部相对滑动称为弹性滑动。;由于弹性滑动的存在,使得:; 若带传递的功率再进一步加大,则带与带轮间会发生显著的相对滑动,即产生整体打滑。;1.带轮的材料;实心式----直径小;;dh = (1.8~2)ds da=( dh +dr) /2 s2≥0.5s
dr = de -2(H+σ) s= (0.2 ~0.3) B;腹板式----中等直径;;轮辐式----d350 mm;;2、带传动的技术要求;3、带轮装配; 带轮与轴装配后,要检查带轮的径向圆跳动量和端面跳动量。(具体要求见课本P70)
还要检查两带轮相对位置是否正确。;(2)V型带的安装
安装V型带时先将其套在小带轮轮槽中,然后套在大轮上,边转动大轮,边用一字旋具将带拨入带轮槽中。装好后的V型带在槽中的正确位置。;4、V带安装与张紧力大小的控制;(2)张紧力的调整
传动带工作一定时间后,将发生塑性变形,使张紧力减小。为能正常地进行传动,在带传??机构中都有调整张紧力的装置,其原理是靠改变两带轮的中心距来调整张紧力。当两带轮的中心距不可改变时,可应用张紧轮张紧, ;利用自重; 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧,使带只受单向弯曲,同时张紧轮还应尽量靠近大轮,以免过份影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧,则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同,且直径小于小带轮的直径。 ;;传动比:; 带传动的使用与维护;安装与维护要求;课堂作业:;传动机构的装配;1、链传动工作原理与特点 ; 链传动由主动链轮、从动链轮、跨绕在两链轮上的环形链条和机架所组成,以链条作中间挠性件,靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。;挠性传动;滚子链;滚子链;滚子链;滚子链的结构和标准; 滚子链分为单排链、双排链、多排链。;链条的接头形式有:;齿形链;链传动机构的装配技术要求;(3)链轮的跳动量必须符合要求。
链轮跳动量可用划线盘或百分表进行检查。
(4)链条的下垂度要适当。
过紧会加剧磨损;过松则容易产生振动或脱链现象。对于水平或45°以下的链传动,链的下垂度应小于2%(为二链轮的中心距);倾斜度增大时,就要减少下垂度,在链垂直传动时,应小于0.2%
; 链传动机构的装配; 链传动的布置、张紧及润滑;2、张紧; 课题四 传动机构的装配;几种典型的齿轮机构; 齿轮传动是机械中最常用的传动方式之一,它依靠轮齿间的啮合来传递运动和动力,在机械传动中应用广泛。
优点是传动比恒定、变速范围大、传动效率高、传动功率大、结构紧凑、使用寿命长等;
缺点是噪声大、无过载保护、不宜用于远距离传动、制造装配要求高等。;齿轮;平面—直齿轮;平面—平行轴斜齿圆柱齿轮传动;平面—人字齿轮传动;空间—(圆)锥齿轮传动;空间—交错轴斜齿轮传动;空间—蜗杆传动
;作用: 不仅用来传递运动、而且还要传递动力。;轮齿折断;轮齿折断;轮齿折断;轮齿折断;轮齿折断;齿轮传动机构装配的技术要求;圆柱齿轮传动机构的装配 ;(3)对于精度要求高的齿轮传动机构,压装后应检查径向跳动量和端面跳动量:
1)径向跳动量
检查径向圆跳动误差的方法,在齿轮
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