20160107广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案讲义.docx

/pages/ggcy/myzj/16214.shtml 广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案 2016-01-07 08:54 来源： 广州市国土资源和规划委员会 【字体：大 中 小】打印本页 　　一、背景介绍 　　广州市目前已经建成开通9条（段）、266公里地铁线路，包括一～六号线、八 号线、广佛线和APM?线路。按照国家对我市上一轮轨道交通建设规划及各线路可行性研究报告的批复，我市目前在建地铁共11条（段）、298公里，其中广 佛线燕岗至沥滘段、六号线二期、七号线一期、九号线一期、八号线北延段、十三号线首期、十四号线一期、知识城线、二十一号线、四号线南延段等10条（段） 已开工建设，计划明后两年陆续建成；十一号线（43.2公里）正积极筹备动工。在建线路全部建成后，我市地铁累计运营里程将达到564公里。 　 　为满足城市发展对轨道交通的需求，我市近期启动了轨道交通线网规划优化和新一轮城市??道交通建设规划方案的研究工作。为尽快落实线网规划优化和建设规 划，履行相关报批程序并及时启动相关新线建设，市发展改革委、市国土规划委、广州地铁集团等单位，在优化后远期线网规划基础上，初步拟订了新一轮的新线建 设计划，以作为编制建设规划的基础。 　　为做好该项工作，特开展公众咨询，积极听取社会各界意见，增强对广州市轨道交通规划情况的认识、理解和支持，共同做好我市城市轨道交通的规划建设工作。 　　二、市民意见反馈渠道 　　（一）电子邮件：xyljsgh@163.com 　　（二）传真：市发改委市国土规划委地铁集团 　　（三）信函：市发改委：广州市府前路1号4号楼510室，510032；市国土规划委：广州市海珠区滨江东路警安街1号保利康桥18楼，510230；广州地铁集团：广州市海珠区新港东路618号12楼，510335。 　　意见反馈需在传真首页、信封、电子邮件标题处注明“广州市新一轮建设规划方案咨询意见反馈”。 　　接受意见反馈截止时间为：2016年1月22日24时。 　　三、远期线网规划情况 　　按照审批要求，城市轨道交通线网规划分为远期线网规划和近期建设规划，远期线网作为总体性布局规划，需纳入城市总体规划报国务院审批；近期建设规划作为近期项目建设的实施计划，需在远期线网规划基础上编制，并报国家发展改革委按立项程序审批。 　　我市轨道交通线网规划呈“环＋放射线”结构，远期线网规划23条、约1025公里。  　 　根据“适度超前、合理负债、效益优先、从容建设，以及有利于支持南沙新区发展”的总体要求，确立七个线路选取原则：一是优先建设客流需求大、缓解交通拥 堵明显的线路；二是支持南沙自贸区等重点发展区域的线路；三是完善线网架构、加密中心城区的线路；四是强化综合交通枢纽功能的线路；五是促进区域交通衔接 的线路；六是支持外围组团发展、兼顾与中心区联系的线路；七是量力而行、分期有序建设。 　　根据上述原则，经研究，从远期线网规划线路中，选取15条（段）、共413.5公里新线纳入新一轮建设计划，具体包括： 　　（一）十八号线：由万顷沙至广州东站,长约65.3公里；功能定位及意义：作为南沙快线，实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时加密中心城区线网，分担三号线客流压力，并增强广州东站的综合交通枢纽功能。 　　（二）二十二号线：由番禺广场至白鹅潭，全长约31.4公里；功能定位及意义：作为南站快线，实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。 　　（三）十三号线二期：由朝阳至鱼珠,长约33.8公里；功能定位及意义：作为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。 　　（四）十号线：由西朗至石牌桥,长约20.0公里；功能定位及意义：串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区，缓解三号线体育西路站的换乘压力，提高网络换乘效率。 　　（五）十二号线：由浔峰岗至大学城南,长约33.8公里；功能定位及意义：加密中心城区线网，优化线网换乘条件，可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。 　　（六）三号线东延：由番禺广场至海傍,长约9.6公里；功能定位及意义：改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。 　 　（七）七号线二期：北延段线路由大学城南至萝岗,长约19.9公里；功能定位及意义：向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发 展；西延段线路由韦涌至广州南站,长约2.7公里；功能定位及意义：为增强广佛两市间轨道交通网的衔接，满足