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二十二章悬架选编
第二十二章 悬架 是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 ;§22.1 概述 ;2．组成：如图22—1;3．悬架系统的固有频率--影响悬架平顺性的因素 ;4．悬架类型;§22.2减振器;1.基本原理： 图２２- ３;2.类型;3．对减振器的要求;二、双向作用式减振器的基本构造和工作原理 如图2２-4;2．工作原理;;实际结构;三、新型减振器（了解）;2.阻力可调式图２２－８;§21.3 弹性元件 ;2．典型结构图２２－１０;二、螺旋弹簧;三、扭杆弹簧如图2２-1１ ;四、气体弹簧（变刚度）;1.空气弹簧如图22-12（压缩空气） ;2.油气弹簧( 惰性气体N);;3)两极压力式如图22-18;油气弹簧特点：;五、橡胶弹簧;§21.4 非独立悬架
非独立悬架因其结构简单，工作可靠，被广泛用于货车的前后悬架，在少数轿车中，非独立悬架仅用作后悬架。
;一、 纵置板簧式非独立悬架 ;1．CA1091前悬架 如图22—21;2．橡胶块支承的前悬架结构如图22—23 ;3．变刚度钢板弹簧前悬架 CA1040采用;（二）后悬架;1. EQ1090 E型汽车后悬架如图22—25;2.依维柯货车后悬架 如图 22—27 ;§21.5 独立悬架 ;优点：;缺点：;3.类型图22-32;二、横臂式独立悬架 ;2.双横臂式独立悬架如图22-34. ;图22-35,CA7560前悬架;依维柯前悬架图22-36,37 ;三、车轮沿主销移动的悬架—烛式和麦弗逊式;2.麦弗逊式; ;§21.6主动悬架和半主动悬架（了解）;主动悬架（有源）： 图22-55 ;无级式半主动悬架（无源主动悬架）;小结;;§22.3减振器;2．类型;3．对减振器的要求;二．双向作用式减振器的基本构造和工作原理如图2２-4;2．工作原理;;实际结构;三、新型减振器（了解）;2.阻力可调式图２２－８
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