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配件常识
一、配件的分类
二、车辆的定型
三、原厂配件号
四、配件总成与零部件的关系
五、配件名称的指代
六、配件名称标准化
七、原厂配件目录使用介绍
八、常见配件名称讲解
九、配件数据产品
十、配件上机; 通常汽车维修费用由工时费,配件费及其他费用组成,某保险公司2005年的统计数据表明,配件费用在车辆定损费用中占66%,可见配件定损的准确性及配件定损价格的高低直接影响保险公司的赔付。
;
通常在车辆定损及核价过程中常见的问题有:
1.车辆定型不准确
2.配件损失认定不准确
3.单独零件损坏更换总成配件
4.配件名称混乱导致重复定损
5.配件指代不清
6.非原车装备配件
;本课程针对以上情况,重点介绍配件相关知识 ;;二、车辆的定型
1、VIN码
2、国产车辆型号
3、底盘号Chassis Code
部分进口车使用底盘号码区分不同车系、不同年代的 车辆
4、配置表
车辆配置表是车辆装备的详细说明代码,如车辆内饰颜色、ABS、巡航、变速箱等系统的配备情况等等。车辆配置表对于确认车辆维修所需零件至关重要,它是记录超出车辆VIN码以外对车辆更详细的信息。 ; 通用汽车公司生产的车辆配置表是由英文字母和阿拉伯数字构成每组三位的若干组代码,轿车一般贴在后备箱内侧或备胎盖上,多功能车或轻型卡车一般贴在仪表台的手套箱内;福特汽车公司的车辆配置表由一组列表构成,一般都贴在驾驶员车门的侧面。通用汽车公司的车辆配置表比较详细,福特汽车公司的车辆配置表比较简略。
5、生产厂,车系,车组,配件车型,整车车型的概念。 ;三、原厂配件号
汽车生产厂为便于管理,对每一个装车使用的配件均赋予唯一的配件编号,此配件编号即用于设计、制造,也用于售后维修及订货。
一般原厂零件号里包含有车型、零件功能或安装位置,零件变更及颜色材质等相关信息。
奥迪配件编号规则
例:443 885 805A
443 8 85 805 A ZQ6
型号 主组 ??组 零件号 变更字母 颜色标记; 若一对零件左右对称,则通常尾数是奇数表示左侧配件,偶数表示右侧配件。
如:C3 100的前翼子板
443821105-左侧(奇数)443821106-右侧(偶数)
注意:在一汽奥迪/大众配件编号中,第一位为L,代表为国产化配件。 ;奔驰配件编号规则
140 88 0 24 70 8088
车系标志 主组 子组 变更号 子系统 颜色号
例:015545643
多用途零件,非特定车型零件
例:000997 332000
标准及小型配件号码(12位)
例: 装饰零件编码(主要有钢圈,音像,地毯等); 四、配件总成与零部件的关系
配件总成是由多个零件组成的,在定损中应该注意损坏的零件是否可以单独更换,常见的总成配件有:车身、发动机、变速箱、泵、保险杠、灯具、倒车镜、暖风机、蒸发箱、玻璃升降器等。
;
五、配件名称的指代
在定损及报价过程中,对配件的指代一定要清晰明了,否则无法明确配件,报价也会有很大的偏差。如:空调管。可以按功能,位置等进行区分。比如空调管(冷凝器-压缩机); 六、配件名称标准化
由于使用习惯及地域的不同,各汽车生产厂、配件商、修理厂对同一配件经??有不同的称呼,这就造成了定损、核损、核价时的不统一,根据国际上通行的分类方法,精友公司对零配件进行了分组及名称的标准化,以便保险公司的使用。
;七、原厂配件目录使用介绍(现场演示)
;八、常见配件名称讲解
VIN(Vehicle Identification Number)码:中文名叫车辆识别代号。它是一组由17位字母、数字组成的编码,又称17位识别代码。车辆识别代号经过排列组合,可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象,具有对车辆的唯一识别性。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。
原厂配件:由主机或配套厂生产,经主机
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