3.4交通运输布局及其对区域发展的影响.解释.ppt

3.4 交通运输布局及其;(一)交通运输的概况;思考？五种交通运输方式的优劣;;;;;;;牛刀小试：以下货物应该选择哪种运输方式呢？; 读图分析交通运输与聚落形成的关系。; 读下图，探讨：内河运输与聚落的形成的关系及其原因 ;;地区;二、交通运输与城镇分布;⑶中国城市分布与河流;一些城市多沿铁路线发展起来。如石家庄、郑州、株洲和怀化。;扬州;三、交通运输与商业网点布局;图（一） 反映了什么 布局原则？ ;中国国际电子商务中心主任刘俊生;随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市的结合部;1．武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件 A．地形平坦 B．气候温和 C．安全防卫好 D．水运发达 2．石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 A．京杭大运河的疏浚 B．高速公路的发展 C．铁路修建 D．航空事业的发展;4.在两条河流汇合形成的一组城市是 A.重庆、宜昌、南京 B.郑州、武汉、西安 C.南昌、宜宾、太原 D.宜宾、重庆、武汉;7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著的是 A.水源 B.气候 C.经济 D.交通;10.右图为河流与 城市区位图;人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会、经济和文化活动的交流活跃，商贸活动频繁，这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系，从而促进了交通网络的形成和发展。;【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？;山区的商业网点示意;2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。;城市与周围地区、其他城市之间的物质交换、人口流动等联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。这种联系主要是通过交通运输来完成的。交通运输的发展能促进城市的形成和发展，交通运输的衰落也会阻碍城市的发展。