机电二级2014zfz讲义.ppt

2014年二级建造师执业资格辅导 机电安装工程管理与实务 张凤众 Qq：1091158457 2 2H310000 机电工程技术 命题结构 选择题40分: 一、单项选择题：20题，每题1分。每题的备 选项中，只有1个最符合题意。 二、多项选择题：10题，每题2分。每题的备 选项中，有2个或2个以上符合题意。至 少有1个错项。错选，本题不得分；少 选，所选的每个选项得0.5分。 3 知识结构特点: 涉及专业多，十几个专业平行并列； 知识相关度差，相互间呈各自独立体系 ； 知识点分散，重点相对分散； 知识面要广，对各个专业知识掌握要求较浅； 机电工程实务命题结构 选择题40分+案例题80分 =120分 一、单项选择题：20题，每题1分。每题的备 选项中，只有1个最符合题意。 二、多项选择题：10题，每题2分。每题的备 选项中，有2个或2个以上符合题意。至 少有1个错项。错选，本题不得分；少 选，所选的每个选项得0.5分。 四道案例题80分: 结合了项目管理、法律法规及机电专业技术 命题结构 一、背景资料——相应的工程概况、环境情况、自 然情况 二、发生事件：出现过程、情节及相关人员、时 间、地点 三、问题：提出2~4项 第一、三章选择题40分+案例考点 起重吊装 焊接 通风空调 基础安装 管道 电气 消防 电梯 电力法 特种设备 知识结构特点: 涉及专业多，十几个专业平行并列； 知识相关度差，相互间呈各自独立体系 ； 知识点分散，难于判定重点； 对各个专业知识掌握要求较浅，广种薄收； P21 机电工程起重技术 (三)载荷处理 1．动载荷：一般取动载荷系数K1为1.1。 2．不均衡载荷：。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.25。 3．计算载荷：在起重工程的设计中，为了计人动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为： Qj＝K1K2Q? 式中Qj——计算载荷； Q——设备及索吊具重量。 　　(案例) 　　背景资料：某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下： 　　汽车吊车吊车臂长作业半径(m)额定负荷(t) 　　200t 24.4 9 71 　　170t 22. 7 17 55 　　　 注：如用单抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。 　　项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。 　问题：　　 1.选择现场合适的汽车吊车完成压缩机的吊装任务，并作荷载核算。由于现场的任何一单台汽车吊均无法吊起82t的压缩机，故压缩机的吊装应考虑采用两台汽车吊进行抬吊　　根据Qj=K1K2Q，取K1=1.1　　K2=1.1　　Q=82+4=86t（1分）　　Qj=1.1×1.1×86=104t　　两台汽车吊分别承受的荷载为　　Q1=Q2=104／2=52t　　200t吊车臂杆长度为24.4m，作业半径为9m的情况下．最大起重量71t，大于52t；170t吊车臂杆长为22.7m，作业半径为7m的情况下，最大起重量55t，大于52t。故一台200t和一台170t汽车吊抬吊作业可以满足压缩机吊装的要求。　　2.选择现场合适的汽车吊车完成燃气轮机的吊装任务，并作荷栽核算。 　　对燃气轮机，由于Qj=1.1×（37.41+2）=43t　　故采用一台170t或一台200t汽车吊均可以满足起吊燃气轮机的要求  　3.吊装方案的编制依据是什么? p26　　编制吊装方案主要依据是：　　（1）有关规程（规范）；　　（2）施工组织设计；　　（3）被吊装设备的设计图纸（有关参数、技术要求）；　　（