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挡土墙施工公路工程论文(共3275字) １挡土墙的选型 １.1材料的选择 浆砌片石挡土墙取材容易且施工便捷，所以适用于较多范围内，广泛应用在工程项目中。在山区公路中，存在丰富的石料资源，当挡土墙高度达到10m以上时，应做到因地制宜，运用砂浆片石实施砌筑操作，能够很好地满足经济安全方面的要求。 １.2选择截面形式 与挡土墙结构类型和特点分析相结合，当墙高＜5m时，运用重力式挡土墙可以将形式简单、施工方便的优势得到充分发挥。同时由于山区公路地面存在陡峭的横坡，若运用倾斜式挡土墙，会使墙高得到过多增加，增大断面，导致浪费问题形成，对俯斜式挡土墙进行运用会较为经济合理。通常情况下，当处于路堑墙墙趾处地面平缓的路肩墙或路堤墙时，才考虑对仰斜式挡土墙进行运用。若墙高≥5m，且地基存在较好的条件时，应运用衡重式挡土墙，使截面得到有效减小，从而节省材料。 １.3选择位置 当挖方边坡相对陡峭时，应运用路堑挡土墙进行施工，能够使边坡高度得到降低，减少山坡开挖，从而避免产生因山体破坏引发的失衡问题。在不良地质条件状况下，还应对可能坍滑的山坡土体进行支挡。对于路肩挡土墙或路堤挡土墙的运用而言，应与具体条件相结合进行考虑，必要时还应开展技术经济对比，由于路堤挡土墙会承受较大的荷载，存在不利的受力条件且截面尺寸相对较大，因此在路堤墙和路肩墙的墙高或截面污工数量相对接近。若基础情况相类似，则运用路肩墙较为有利。 ２抗滑挡土墙的设置原则 ①在对抗滑挡土墙进行设置时，需要先分析滑坡的类型和大小，从而将抗滑挡土墙的布置方位进行确定。在公路工程施工中，若有中、小型滑坡出现，则可以通过在滑坡的前缘对抗滑挡土墙进行布置。 ②当有中、小型滑坡产生，还相应有一部分较为稳定的岩层锁口存在时，应在岩层锁扣的位置对抗滑挡土墙进行设置。 ③只对公路工程基础进行开挖的同时，也需要对抗滑挡土墙进行修建。在抗滑挡土墙布置的过程中，应在距离公路工程较近的建筑物上面进行施工。在与建筑物上面最近的位置布置抗滑挡土墙，主要是为了降低滑坡的下滑力，提升滑坡挡土墙的抗滑能力，对余地填土施工提供便利。 ④当路堑边坡有滑坡产生时，需要有效分析当地的自然地质条件，从而对抗滑挡土墙的位置实施布设。当滑坡呈现完整岩层时，可运用上挡下护的施工方法进行操作。 ⑤当滑坡有较为丰富的地下水存在时，首先需要开展排水处理工作，然后在整个路面开展滑坡挡土墙的设置施工。 ３挡土墙的施工工艺 ３.1明挖基坑 在基坑开挖之前，需要在顶部对截水沟进行设置。与地质情况相结合，将开挖线实施确定，严格按照开挖线实施开挖，在岩中设置墙背，可根据挡墙断面墙背坡度直接实施放样，同时对上、下挡段进行施工时，应先对施工路肩墙进行操作。分段跳槽对上档实施开挖。运用机械开挖土质基础，并由人工开展修整成型。运用小炮对石基坑进行爆破，通过人工清理、抬运。距离与基地有10~15cm时，应运用人工修整凿平，使其达到标高状态，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑若遇到雨天，需要在基坑内对排水沟进行设置，集水井将积水疏干，避免基坑有浸泡现象发生。其次，基坑成型时需要复核埋入的深度和基坑地质状况，当不符时应运用有效措施，然后进行施工。 ３.2墙体砌筑施工 在对挡土墙墙体进行砌筑时，应采用挤浆法实施分层、分段修筑。 ３.2.1地基施工 当挡土墙处于石质时，应需要先彻底清除松散岩层，然后实施浇水湿润，最后再做浆砌筑，当属于土质基底时，即可直接进行坐浆砌筑施工。仅在地面线以上部分对镶面石进行修凿，可以不对地面线以下部分进行修凿。需要立即对超出地面的基础时好时坏回填夯实，同时需要在顶面做好排水、防渗工作，避免基底发生水泡现象。完成开挖之后，需要对基础实施立即修筑，确保做到开挖、下基和砌筑属于同一人操作。 ３.2.2墙身施工 在沉降缝处设置砌体分段位置。在砌筑之前应根据设计结构断面和坡度将沥青木板设置在沉降缝位置，通过对层数的计算，并选好用料，有效控制平面的高度。应在沉降缝木板上对砌筑墙身实施挂线，安砌应从砌体转角部分开始，首先对角石进行砌筑，再根据顺序对镶面石实施安砌。运用一顺一丁或两顺一丁的方式砌筑镶面石。砌筑完外圈定位行列石之后，即可对腹石实施填筑。腹石填筑时需要先在圈内底部实施铺浆，然后选用合适的石头进行试放，将大石料的大面作为底部，采用小石块填塞较宽的砌缝，试放好之后运用小锤击打石料，从而达到唧浆效果。挤紧砌缝砂浆，禁止有孔隙存在。在砌筑的过程中应对砌缝的互拉交错和交搭进行关注，使砂浆处于密实状态。 ３.2.3设置泄水孔 在对泄水孔进行设置时，应每隔2~3m实施交错设置，运用PVC管沿着泄