包装机组培训教材(液压部分).docVIP

6.2.22 液压系统 包装机组液压系统由两种液压站，一种为机组的液压动力站，另一种为钢卷传输车小型液压站，小型液压站安装在钢卷运输车上，用于钢卷运输车上的行走、举升。包装机组其余的设备均由主液压站提供液压动力。 液压系统由液压泵站、阀架、站内站外管路及管路附件等组成。 液压系统满足整个生产线设备传动及控制要求，合理布置使系统使用和维护方便，系统设计及液压元件的选择采用目前世界先进成熟的液压技术。 油箱材质为不锈钢，油箱设置有固定式注油过滤装置、液位计、高低油位报警、压力报警、压力显示、过滤器及相应的通断阀、单向阀等标准件组成。 液压系统加热采用电加热器，主液压站冷却采用水冷不锈钢板式换热器，小型液压站冷却采用风扇冷却方式。 循环泵采用螺杆泵，包括底座、联轴器和联轴器保护罩，循环泵的吸油管线上设置带行程开关的通断阀。进出油口增加可挠性接头。 高压泵用带压力补偿的轴向柱塞变量泵，配置一台备用泵，供货时带公用底座、联轴器和联轴器保护罩，高压泵的吸油管线上设置带行程开关的通断阀，进口增加可挠性接头。 系统设置有压力油过滤器、回油过滤器、循环过滤器，其中回油过滤器和循环过滤器采用双联过滤器，所有过滤器能够处理超过实际工作流量两倍的流量并带有光（指示）、电堵塞报警装置。 蓄能器安装有压力表和自动卸压回路，采用皮囊式。 所有阀站和独立阀台的压力油管线上安装高压通断阀，回油管道和泄油管道上安装单向阀。 所有阀站和独立阀台上配备至少耐振压力表、微型软管和测压接头及其标签，其标签必须与系统原理图一一对应。 系统中设置有液位、压力、温度等控制及指示仪表，具备高的自动控制水平及可靠工作要求。带三位的温度开关和液位开关。 液压站及阀台设置有集油盘，以防止对基础的污染，集油盘上加装放油塞。 液压站、阀台和蓄能器站等装置的电控元件应预先配线到端子箱。 泵站、阀台、蓄能器站等装置及内部的管道（包括机上配管）在供货前经酸洗、钝化、油冲洗完成，清洁度达到NAS 7 级，并进行打压实验且无泄漏。 所有的液压站、液压阀台都配备铭牌和系统图图板。 所有的压力表安装在带支架的表盘上。 液压系统所有的电磁控制阀均为带光指示的电气插头。 ⑵ 液压泵站的特性 ①集成式设计 为了减少泵站内的液压管路，保证泵站整体布置简洁、易维护，本液压泵站的设计将采用集成式设计。油泵-电机组采用钟罩式整体结构，免调整，靠机械定位保证油泵与电机的同轴度，可大大减小振动和噪音；控制阀采用叠加式元件，配以集成式油路块，可大大减少阀与阀之间的配管，减少管路振动和泄漏点。 ② 配有强制加热和强制冷却设备 这是为保证设备在外界环境过冷或本身运行时间过长造成系统油温过低或过高的情况下能够正常工作的必要措施。当油温低于30℃时，系统自动加热至40℃止；当高于55℃时，系统自动冷却至45℃止。 ③ 冷却器水管的进出口设有对冷却器进行冲洗的闸阀。 6.2.22.1 阀架 液压阀架设置在被控制设备液压执行元件附近。执行元件的液压控制回路，采用叠加式液压阀组成控制回路，并将几个回路布置在一个或几个阀块上作为一个阀架，每个阀架带有其所含系统的原理图，设有内部集油盘。 每个阀块设有进出油口P、T，A、B 口设有明显标记。 6.2.22.2 液压动力站 裸露放置在车间内天车吊钩可覆盖的地面上。 ⑴ 技术参数： 工作压力 16 MPa 工作介质 矿物抗磨液压油 N46 油液清洁度 NAS 7 级 主泵 主泵类型 轴向柱塞变量泵 型号 A10VS0140DR/31R-PPB12N00 主泵数量 3 台 （2 用1 备） 主泵电机功率 55 kW 额定工作压力 16 Mpa 公称流量 200 L/min×2=400L/min 压油管路流速 2~3.5 m/s 回流管路流速 0.5~1.5 m/s 蓄能器： 3 个50L 的蓄能器，总容积为50L×3=150 L 循环泵： 循环泵类型 螺杆泵 循环泵数量 1 台 循环泵电机功率 4 kW 额定工作压力 0.5Mpa 公称流量 120 L/min 循环管路流速 1.5~2m/s 首钢京唐钢铁联合有限责任公司第二冷轧厂工程No.345 半自动包装机组 技术附件 冷却器： 形式 不锈钢板式 冷却面积 8 m2 数量 1 台 电加热器： 功率 4 kW×3=12kW 滤油器： 压油滤油器过滤精度 10μm 3台 回油滤油器（双筒）过滤精度 10μm 1台 循环滤油器（双筒）过滤精度 5μm 1台 精度等级 NAS 7 级 油箱： 材质 不锈钢 容积 3m3 含液位、温度检测装置 6.2.22.3 小型液压站技术参数 工作压力 14 MPa 工作介质 矿物抗磨液压油 N46 油液清洁度 NAS 7 级 泵类型 轴向柱塞泵 主泵数量 1 台 主泵电机功率 11 kW 公称流量 40 L/mi