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工程技术交底记录 合同段号：（施工）ZL4 编 号: 工程名称 左黎高速ZL4标 技术交底单位 左黎高速公路ZL4标工程部 交底项目 沥青上面层施工 交底日期 交底内容： 设计要求 ZL4标段沥青上面层设计为4cm厚AC-13C密级配沥青稳定碎石，摊铺宽度根据填挖方路基形式和整体分离段的不同而不同，具体宽度数据如下表。 沥青上面层设计宽度数据 本段施工分项工程里程为K62+700-K65+700整体式路基右幅，设计密级配沥青稳定碎石(AC-13C)，长度3000m，平均宽度12.19m，厚度4cm。 二、施工工艺 基层施工工艺流程图如下： 1、下承层清理 在进行沥青上基层摊铺作业前对下承层清理情况进行彻底检查验收，清扫过程采用人工、空压机（以9m3空压机为宜）和高压水枪相结合的方式，清扫干净彻底经监理验收清洗效果后方可进行下一道施工。 2、施工放样 根据设计图纸，依据当层路面设计宽度，提前用全站仪或GPS放出边线，采用双侧架设基准钢丝的高程控制方式，钢丝为扭绕式，基准钢丝支承间距应为5m，钢丝直径为3mm，基准钢丝张拉力要大于 800kN，保证基准钢丝绕度在2mm以下。 挂线高程测量要准确，避免量线失误或桩位移动，必须保证厚度和压实度，并提高平整度，摊铺过程中要同步监控标高。 3、混合料的拌合 沥青混合料拌和时间经试拌确定，间歇式拌和楼普通沥青混合料拌和时间不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60s（其中干拌时间不少于10s）；沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，确保沥青混合料拌和均匀。 拌好的沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需贮存时，贮料仓无保温设备时，允许贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。贮存期间，温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化，滴漏以及粗、细集料颗粒离析现象。 沥青混合料出厂时，试验室安排专人负责逐车检测沥青混合料重量和温度,对应车辆编号记录出厂时间，便于质量跟踪检查，并检查沥青混合料的颜色、温度，检查有无花白料，有无结团或严重离析现象，有无温度超限；如果检测到混合料存在不合格应废弃不用。物资部磅房签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机，在摊铺现场凭运料单收料。 拌和楼开盘前或结束后，在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计级配范围要求；如发现生产级配与目标级配相差较大，应加密筛分频率，以实际筛分数据为准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要求。 4、混合料的运输 计划投入15辆运输车，确保在摊铺机前常保持5辆沥青混合料车待卸。大面积摊铺时运输车辆的数量和总运输能力应该较拌和楼生产能力和摊铺速度有所富余，车辆在运输过程中匀速慢行，速度一般控制在30～40km/h。运输车顶面和侧面要苫盖厚帆布、保温板，并在卸料过程中继续履盖直到卸料结束，以便保温或避免污染环境。 从沥青拌和机向运输车上放料，尽量缩小混合料下落的落距。每卸1斗混合料应挪动汽车位置，按照前、后、中装料，设专人负责减少粗细集料离析现象。 现场采用数字显示插入式热电偶温度计和水银温度计两种仪器，检测沥青混合料的出厂温度和到达现场温度。在运输车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm，温度计插入深度要大于15cm。 在卸料中运输车分两次起斗，与摊铺机操作手沟通并配合好，尽量不要将混合料洒落在下承层上，如有撒落要及时清除；连续摊铺过程中，运输车在摊铺机车前10～30cm处停住，卸料过程中车辆挂空挡，靠摊铺机推动前进。 为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底板上喷涂油与水混合液，要严格控制涂液用量，以均匀、涂遍但不积液为宜。不允许用石油衍生剂来做运料车底板的涂料。 沥青运输要特别注意施工便道硬化，保证运输过程中不污染车辆轮胎，保证车辆清洁避免对下承层污染。 5、混合料的摊铺 沥青试验段摊铺由路面技术人员负责技术控制，对松铺厚度和平整度进行检测记录。现场检测并记录每车沥青到场温度，发现温度异常及时联系拌和站试验人员进行调整，同时收集每车票据，对沥青用量和质量实行动态跟踪管理。 （1）在摊铺前对下承层进行仔细检查，特别注意下承层的污染情况，不符合要求的不允许铺筑沥青砼，必须进行处理；在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，不得摊铺沥青混合料；摊铺遇雨时，应立即停止施工，清除未压成型的混合料。 （2）采用一台陕西中大DT1800摊铺机全幅摊铺。 摊铺机提前预热熨平板，温度不