船舶海水淡化技术及应用.PDFVIP

第26卷 第 1期 江苏船舶 Vo1．26 No．1 2009年02月 JIANGSU SHIP Feb．2oo9 船舶海水淡化技术及应用 王俊珍 (江苏省镇江船厂有限责任公司，江苏 镇江 212003) 摘 要：现代远洋船舶由于航程远 、航期长，对淡水的需求量多，因而需要装备海水淡化装置。提出了船舶对淡 水的要求，介绍了船用海水淡化的主要方法及特点，通过海水淡化装置在船舶上的应用 ，说明蒸馏式和反渗透式 海水淡化装置将普遍应用在现代远洋船舶上。 关键词 ：海水淡化装置 ；蒸馏法 ；反渗透法 中图分类号：U664．591 文献标识码 ：B 海水是一种成分复杂的水溶液 ，主要含有多种 硬度不大于7mg当量／L。当硬度超过40～42mg当 盐类。海水的含盐量可用滤过的海水在 110℃下干 量／L时，肥皂即不起泡沫。饮用水必须清澈、无异 馏的残渣量来测定，一般为 33000—35000mg／L。 味、无有害人体的杂质和病菌，含盐量应不大于500 大洋中海水 的含盐量 的平均值约为 35000mg／L。 ～ 1000mg／L，氯离子浓度不大于 250～500mg／L 沿海海域由于江河等淡水的流人 ，含盐量一般低于 cl一，PH值为 6．5～9．5。用海水淡化装置制取的淡 此平均值 ；而某些蒸发量较大的孤立海域，如红海 水 ，因所含矿物质很少 ，饮用时显得 “淡而无味”，因 等 ，其含盐量则又可高达40000mg／L以上 。 而宜加入某些矿物质后再饮用。柴油机 的冷却水， 在海水溶有的各种盐类 中，以氯盐的含量为最 只要是淡水即可 ，并无特殊要求 。 多，氯离子在海水 中的含量 占总含盐量 的 55％。 如果船上各种用途的淡水都 由同1台淡化装置 1kg水溶液 中所含氯离子的克数称为氯度，用符号 生产，则抽造淡水的质量就应首先符合要求最高的 C1％来表示 。氯度可用硝酸银滴定法，以铬酸钾为 需水水质标准 。 指示剂来测定 。氯离子的含量也可用 mg／LNaC1、 mg／LC1一或 mg当量／LCl一来表示 。它们之间的关 2 船用海水淡化的主要方法及特点 系是 1mg／LNaC1=0．606rag／LC1一=0．0171mg当 海水淡化就是要将高盐度的海水通过一系列的 量／LCl一。由于海水中盐的成分不变，因此氯度与 过程转变为低盐度的海水。 目前船舶海水淡化的主 盐度之间也具有固定的比例关系，实验公式是S= 要方法有冷冻法、电渗析法、蒸馏法和反渗透法等。 0．03+1．805C1 2．1 电渗析法 1 船舶对淡水的要求 电渗析法是利用相间排列的有选择性的阴、阳 离子渗透膜(或称离子交换膜)，在直流电场作用下 航行或工作在海洋上的船舶，除某些方面可直 使海水中的离子通过渗透膜直入相邻的隔室，以实 接取用海水外，每天还需消耗大量的淡水。淡水的 现海水淡化。但电渗析法需消耗较多的电能，而且 含盐量需在1000mg／L以下。 离子交换膜不能与氯接触，亦即原水不能用氯来杀 供船员和旅客饮用、洗濯的生活用淡水，每人每 菌，致使渗透膜易于繁殖微生物。此外，为了防止