交通发展历程讲述.pptVIP

? ? ? ? ? ? ? 汇报人：xxx 交通的发展依赖于交通工具的变革，交通工具的变革又依赖于科学技术的发展。以交通工具发生根本性变革来划分交通发展时代，一般可划分为步行交通、马车交通、汽车交通、智能交通四个时代。 交通时代划分 步行交通时代 从远古时代到车轮发明前的漫长时期，人们唯一的交通方式是步行。 后期人类开始训化野兽（动物）来驮运货物 车轮的发明使交通方式发生了根本性的变化。 以马车为主的畜力车辆的发展，使交通工程作为一种“工程”开始出现，能适应马车、牛车通行的地方性道路开始修建。 马车交通时代 我国春秋战国时期在秦岭地区修建的“金牛道”； 秦始皇统一中国后修建的全国性“驰道”与“驿道”； 汉代开辟的经西域通往西方的“丝绸之路”。 能适应马车通行的城市道路网也开始规划，如我国周代就已有了明确的道路系统及城市道路网规划，《周礼.考公记》记有“匠人营国,方九里,旁三门；国中九经九纬,经涂九轨；左祖右社,面朝后市,市朝一夫。”这种“九经九纬”的道路网模式（方格网模式）几乎一直沿用到近代。 19世纪末，产业革命后蒸汽机和电动车的出现，为交通工具的改革和发展提供了良好的条件，于是，以动力机械驱动的各种机动车辆相继出现，以机器为动力的汽车逐步替代了以马、牛为动力的马车、牛车，成为交通发展的一个里程碑。 汽车交通时代 1885年 德国人道格力普达姆勒制造了第一辆实验性的燃油四轮汽车 卡尔奔驰制造了一辆燃油三轮汽车 1888年 市场上首次出售奔驰汽车 1900年 全世界汽车保有量只有约1万辆 1920年 全世界汽车保有量300万量 2010年 中国机动车拥有量2亿量左右 为了适应汽车交通，各国都相继开展了交通基础设施规划与建设工作。 如美国在20世纪60~70年代，对大中城市进行了一轮城市交通基础设施的建设规划，在20世纪50~70年代，在全美范围内实施洲际高速公路发展战略，这一时期，美国修建了约6万Km高等级公路，使美国的高速公路里程一直保持在世界第一水平。 中国在1989年实现高速公路“零的突破”，2001年中国建成高速公路2万km（总排名世界第二），2010年底建成高速公路超过7.4万km（中国用20年时间完成了美国半个世纪的建设量），高速公路总量已经和美国非常接近。 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。 智能交通时代 智能交通是交通发展的最高阶段，目前世界各国交通工程的发展尚未进入此阶段，但它是各国交通工程发展的目标，各国都投入了巨大的财力、人力进行智能交通系统的研究。 ? ? ? ? ? ? ?