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机群技术在汽车碰撞仿真中的应用.pdf
中国汽车工程学会第七届汽车安全技术会议 20025．21-5．23人连
机群技术在汽车碰撞仿真中的应用
郝沁汾陆卫东祝明发‘，龚剑2
(1联想集团高性能服务器事业部，2清华大学汽车系)
摘要：本文介绍了机群技术的出现和发展，然后结合汽车碰撞模拟仿真并行化计算的特点阐
述了机群技术在汽车碰撞分析计算中的应用，并通过一些测试数据反映山机群技术应用于汽
车碰撞模拟仿真领域具有可扩展性好、性能高的特点。
关键宇：机群技术：汽车碰撞；数值仿真
Crash
Cluster inAutomotive
Technology’sApplication
Computer
Simulation
Hao Lu Zhu
QingFenWeiDongMingFa7GongJian2
Sever
(1HighPerformanceDepartmentofLegendComputerGroup,2TsinghuaUniversity)
Abstract：Thisintroducedthe cluster and
technology’s
paper computer emergencedevelopment，
thendiscussedthecluster in
theautomotivecrashsimulation
technology’sapplication associating
the trait
with parallel inthecrashsimulation．Thistestedsome
compute paper computerexample
thecluster resultsshowedthatthecluster fortheautomotive
using technology,the technology
crashsimulationhave and
agoodexpansibilityhighperformance．
Simulation．
Technology,AutomotiveCrash，Numerical
Keyword：Cluster
一日U罱
计算机技术的迅速发展和计算方法的日臻完善，标志着以分析计算和试验验
证相结合的研究阶段的开始，这种研究方法的优点是：首先不必等待新产品制造
出来，在其初期的设计阶段就可对产品的安全性做出初步的评价，可尽早地发现
问题和解决问题，因此极大地降低了开发的费用和缩短了开发的周期。其次由于
每辆汽车和每个零部件都不完全相同，因此一些关键性的差别如零件铸造时的缺
陷都会影响到试验的结果，而在计算机上建模计算就不存在这样的问题。
安全、环保和节能是汽车面临的三大热点问题。如何提高车身的抗碰撞能力
是汽车被动安全性中需要解决的问题之～。利用有限元法进行汽车碰撞过程的仿
真计算，涉及到大变形等非线性问题，不同于一般的有限元分析。由于仿真计算
可以节省昂贵的实车碰撞试验经费，且在设计阶段模拟分析是唯一的分析手段，
国内、外汽车公司普遍采用这一方法。
ESI集团的PAM．CRASH软件从1982年起被用来进行汽车耐撞性的研究，
了PAM—CR
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