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机车综合无线通信设备构思和关键技术 蒋志勇 徐钧 (铁道研究院通号所) 摘要：提出了机车综合无线通信设备的构思及设备构成框图，并深入讨论了关键技术和实现的方法。 关键词：CIRGSM-R关键技术 铁路发展的新形势对列车无线通信特别是车地无线数据传输与处理提出了许多新的业务需求，如调 度命令无线传送、车次号数据无线传送、列车尾部风压传送、800MHz列尾风压和安全预警数据传送等。 针对列车无线通信的许多新应用和发展规划，为了适应铁路GSM-R的建设和发展，按照统一设备功能、 接口条件、物理结构、通信协议、操作显示的要求，从统一规划机车综合无线通信设备(CIR)的目标出 发，以整体规划、综合利用、预留发展、分期建设的思路构建CIR成为目前铁路无线通信事业发展的首 要任务。 1 设备构思 式自动／手动切换、通信数据和话音记录等功能，并能承载调度命令无线传送、车次号数据无线传送、列 尾风压数据传送、800MHz列尾风压和列车安全预警数据传送等业务。具体功能的实现由相应功能单元完 成，功能单元则采用模块化设计，可根据用户的需求进行模块配置。 首先，CIR由主机、操作显示终端(以下简称“MMI”)、打印终端、扬声器、送受话器、连接电 缆、天馈线等构成，如图1所示。 450MHz 丫 电源单元 I ．．．．_J 机车电台单元r r lGSM—R 800删z I 丫 诂首早兀 车载电台单元I r II G数据单元 一打印婪端l 删I l 切尸葡 I r I寓谈神辗盥寻 ■■- l一……一 一送受话器l r I …。： ”。干儿 I 记录单元 ● 一打印终端l I一…l 姗I I 切尸丽 l 电池单元 I l压丈泊丽I 接口单元 I 主控单元 l A子架 B子架 主机 图】 机车综合无线通信设各构成框图 考虑到机车上安装位置的局限性，CIR的主机由A、B两个子架组成。A子架包括主控单元、电源单 93 台”)单元等。 1．主控单元完成对各功能模块单元的控制，实现设备的各项功能。 2．电源单元为设备提供供电电源。 3．GSM—R话音单元在主控单元的控制下实现GSM-R调度通信功能。 4．GSM—R数据单元在主控单元的控制下实现GSM-R通用数据传输功能。 5．高速数据单元可支持IEEE802．11b标准中规定的通用数据传输功能。 6．GPS单元输出运行线路、工作模式等公用位置信息，并可输出GPS原始信息。 7．记录单元对设备话音通信和数据通信的内容和过程进行记录和回放。 8．电池单元在外部供电切断的情况下给设备供电，完成设备的关机功能。