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现代隧道技术 2006年增刊(114—119) 有关隧道防排水问题的探讨 李治国 (中铁隧道集团有限公司科研所，洛阳471009) 摘要随着隧道及地下工程施工技术的进步，隧道防排水的质量在不断提高，根据设计和有关规范的要求， 某些隧道必须不渗不漏，达到(cB50108—2001地下工程防水技术规范》的一级防水标准。这就要求合理地进行隧 道防排水系统设计，选择性能可靠的防排水材料，采用先进的施工技术和台理的施工工艺，并建立严格的检验和评 价体系，从而保证隧道的防排水质显。文章对隧道及地下工程防排水体系设计、施工工艺及机械设备、检验方法、 评价标准等方面的几个问题进行了探讨．并提出一些建泌，可供设计和施工单位参考。 关键词隧道防排水问题探讨原因分析 体现在以下几个方面： 1前言 (1)对围岩和注浆加固圈的防水作用重视不 近年来，随着我国国民经济的发展，客运专线正 够，造成开挖面涌水、突泥 在迅猛发展，为了保证隧道的承载能力、列车运营安 由于对高压富水区围岩未进行注浆加固或注浆 全、降低维修费用，保证二次衬砌混凝土的耐久性达 加固和堵水效果不理想，隧道开挖后。地层中的地下 到100年，我国客运专线要求隧道不渗、不漏，必须 水涌出，水压高、水量大，封堵困难，引起隧道涌水、 达到一级防水标准；同时，客运专线由于线型要求。 突泥，导致隧道施工困难。 犬部分隧道为深埋长大隧道，地质条件复杂，常年位 (2)隧道排水系统能力不足，衬砌背后的水不 于地下水位以下，水量丰富，水压较高，属于高水压、 能及时排出，造成水压力上升 富水隧道，在施工和运营过程中不同程度地受到地 一方面，隧道背后的来水量大于隧道设计的排 下水的影响，很容易发生涌水突泥和渗漏。为此，需 水能力，造成隧道背后水压力升高、衬砌开裂、道床 要进一步提高客运专线隧道及地下工程的防排水设 翻浆冒泥；另一方面，地层中的出水比较浑浊．容易 计和施工水平，根据工程特点，进行合理的防排水体 堵塞排水通道，排水系统失效，造成隧道背后的水压 系设计，并进行材料、设备、工艺的研究和开发，不断 力上升。 提高施工技术和管理水平．采用可靠、先进、合理、经 (3)防排水材料选用不当，耐久性指标不明确 济的方法，按照设计要求和有关规范、规定进行施 和不完善，材料质量不能满足防水要求 上，鲥时，建立严格防排水质量检验体系和验收方法 防排水材料力学指标或材料尺寸不明确．难以 及标准，对各道防线和工艺认真进行检查、检验、验 满足特殊的防排水要求。例如：防水板和止水条抗 收和评定。从而保证隧道及地下工程的防排水质量 水压能力较低，高水压很容易将其破坏；此外止水带 达到设计和规范要求。 宽度较小，与混凝土粘结不好，给地下水的渗透创造 2隧道渗漏水原因分析 了条件；防水材料的耐久性指标不明确和不完善。 (4)混凝土强度指标和抗渗标号不匹配，高水 高水压、富水隧道的渗漏水原因很多，本文就设 压下的抗渗能力不足 计、施工、质量检验和评价等方面的原因进行分析。 混凝土强度指标很高，但厚度太小，配筋量太 2．1设计问题 大，造成混凝土震捣困难，虽然结构强度、钢度、稳定 设计问题主要表现在防排水