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二级展开式圆柱齿轮传动减速器设计书 一设计题目：带式运输机的传动装置的设计题号2 1带式运输机的工作原理 （二级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图） 2工作情况：已知条件 1) 工作条件：三班制，使用10年，连续单向运转，载荷较平稳，小批量生产，； 2) 动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V； 3) 运输带速度容许误差：±5%； 4) 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 3原始数据 题号 参数 2 运输带工作拉力F/KN 2200 运输带工作速度v/(m/s) 2 卷筒直径D/mm 300 注：运输带与卷筒之间卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑。 1.选择电动机 1）选择电动机类型 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。电压为380V。 2）电动机容量 (1)卷筒的输出功率 根据带式运输机的类型，可取工作机效率ηω=0.96 (2)电动机输出功率 传动装置的总效率 查机械设计手册机械传动和摩擦副的效率概略值，确定各部分效率，取联轴器效率=0.98，。滚动轴承传动效率（一对）=0.99，闭式齿轮传动效率=097带入得 所需电动机效率 （3)电动机额定功率 由《机械设计（机械设计基础）课程设计》表20-1选取电动机额定功率。 =5.5kw 3）电动机的转速 卷筒轴工作速度为=127.4 由机械设计手册可知，二级圆柱斜齿轮减速器传动比＝8～40， 电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有1500。 由设计书表19—1，查得电动机数据及计算出的总传动比列于下表（5—1） 表（5—1） 方案 电动机 型号 额定 功率 电动机转速n（） 电动机重量 参考价格 /元 总传动比 同步转速 满载转速 1 5.5 1500 1440 472 1560 11.3 表5中，可选定电动机型号为。 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）?????? 总传动比 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝1440/127.4＝11.30 因为分配传动比是一项复杂的工作，往往需要经多次改动，现在只做初步设计。 对于两级展开式圆柱齿轮减速器，当两级齿轮材质相同，齿宽系数相等时，为使各级大齿轮浸油深度大致相近，且低速级大齿轮直径略大，传动比可按下分配，即： 而此时i=11.3，代入得=3.83~4.12.取=4 则=11.3/4=2.83 接下来计算各轴： （1）　各轴转速 ? 电动机轴（d）=1440 r/min ＝＝1440/1＝1440r/min ??＝＝1440/4＝360r/min ??＝?/?＝360/2.83=127.2r/min 工作机轴==127.2r/min （2）　各轴输入功率 电动机输出功率p=5.12kw ＝×＝5.12×0.98＝5.02kW ??＝×η2×＝5.02×0.99×0.97＝4.82kW ??＝×η2×＝4.82×0.99×0.97＝4.63kW ＝×η2×=4.63×0.99×0.98＝4.54kW （3） 各轴输入转矩 =×× N·m 电动机轴的输出转矩=9550 =9550×5.12/1440=33.96N· 所以: ＝×× =33.96×1×0.98=33.28 N·m ＝××η2×=33.28×4×0.99×0.97=127.84N·m ＝×××=127.84×2.83×0.99×0.97=347.42N·m =×η2=347.42×0.98=337.07 N·m 即工作机转矩：＝712.8 N·m 运动和动力参数结果如下表 轴号 功率（p/kw） 转速（） 转矩（N·m） 传动比i 效率 电动机（d） 5.12 1440 33.96 1 0.97 Ⅰ轴 5.02 1440 33.28 4 0.96 Ⅱ轴 4.82 360 127.84 2.83 0.96 Ⅲ轴 4.63 172.2 347.42 1 0.98 工作机Ⅳ轴 4.54 172.2 337.07 3.齿轮的设计 3.1 高速级减速齿轮的设计 1）材料、热处理、精度： 材 料：因传递功率不大，转速不高，材料按表7-1选取，都采用45号钢热处理：大齿轮、正火处理，小齿轮调质，均用软齿面。小齿轮齿面硬度取270HBS大齿轮齿面硬度取230HBS，两者相差40HBS。 精 度：软齿面闭式传动，齿轮精度用7级 2）设计过程： (1)设计准则，按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。 初选小齿轮齿数Z1＝22 大齿轮齿数Z2＝Z1×i1＝20×4=88 取Z2＝88 螺旋角β＝14゜ (2)按齿面接触疲劳强度设计，由式（4.P218 式10－21） 确定各参数的值: 1)初选动载系数： 试选=1