东康西线顶管穿越施工方案.docVIP

东康西线顶管穿越施工方案 适用范围 该方案适用于呼包鄂成品油管道工程东康西线顶管穿越鄂尔多斯市东胜区东康西线的顶管穿越施工。 编制依据 呼包鄂成品油管道工程线路施工图纸 国家及行业现行施工规范、企业标准 施工方案选择 本段穿越管线位于鄂尔多斯市东胜区，地质结构复杂，土层变化多样，土层土质为流砂、泥砂岩。根据施工需要和现场实际情况本条道路适合采用液压千斤顶人工掘进方法进行施工。 施工准备 取得相关权属部门的通过许可，并了解穿越地段内是否存在地下通讯线路，管道等设施的具体情况，如果存在请主管部门的有关人员现场指定位置，制定出适合的保护措施。 组织相关施工人员熟悉施工图，进行技术交底，制定相应的施工质量保证措施。 顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。 测量放线 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线、穿越点位置，并定出穿越中心桩，施工带边线桩，撒上白灰线。 5施工方法 5.1 方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、发电机、工具管、顶铁、轻型井点降水设备、轻轨发送设备及运土设备等。 施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至72米套管全部顶完。拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。 我施工方考虑到此段地质情况复杂，土质为流砂、泥砂岩，有可能在此土质情况下，所受阻力大于顶力，在此情况下，我施工方准备进行第二套施工方法。 施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管不能顶进。拆除设备，在路对面，进行操作坑的开挖，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管与已顶进的套管对接完成。清理套管内余土，拆除设备，进行主管穿越。 5.2 机型选择 工程施工保护套管采用钢筋混凝土套管。 根据总顶力经验计算公式F=n·G·L 其中n——土质粘滞系数 G——每米套管自重 L——顶管长度 每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×103kg/m3×[π×(1.2+0.24)×0.2]×1m3=2.215t 顶管长度按72m计算，土质按流砂、泥砂岩，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2.7。 总顶力= n·G·L=2.0×2.215×72=318.96t 土质按密实砂土、含水量大的泥砂岩，挖后不能形成土拱，土质系数取3。 总顶力= n·G·L=3×2.215×72=478.44t 根据以上计算，穿越地段为穿越地段为含水量较大的泥砂岩，穿越长度在72米以内采用两个300吨电动液压千斤顶进行施工。 6施工工艺流程图 7主要工序施工方法及措施 7.1 施工准备 1）组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底。 2）开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。 3）应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路、管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。 4）顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。 7.2 测量放线 1）根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并确定穿越中心桩，施工作业带边线桩，撒上白灰线。 2）放线的同时放出操作坑位置和开挖边线。 3）保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。 7.3 工作坑开挖 1）由于在我施工方准备开挖工作井的一侧有一条河，我施工方在开挖工作井前，先要开挖1条导流渠，此导流渠远离工作井边10米。根据设计要求，在穿越道路一端先开挖一个工作井，由于坑深8米，所以工作井我施工方采取分层开挖，第一层上口开挖20米×18米，开挖深度为5米，下口开挖12米×10米；第二层上口开挖10米×8米，开挖深度为3米，下口开挖7米×5米；套管顶进完成后在另一侧开挖一个顶进工作井，深度按设计要求定。 2）在开挖作井坑时，后背墙的原土层不得破坏；施工过程中不得扰动。 3）处理后背墙时，要保证有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，应使压缩变形小，当反作用力取消时，应能基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。后背墙表面要平直，并且垂直 于顶进管道的轴线，以避免产生偏心受压。 4）根据土质情况，必要时后背墙要采取相应的支撑措施，例如加道木