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Rev. int. métodos numér. cálc. dise?o ing. 2016;32(4):240–251 Revista Internacional de Métodos Numéricos para Cálculo y Dise?o en Ingeniería www.elsevier.es/rimni Método semianalítico para la mecánica del contacto entre el eje y la chumacera en un vehículo sumergible J. Carrero-Blanco ?, M. Estrems y H.T. Sánchez Departamento de Ingeniería de Materiales y Fabricación, Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial, Universidad Politécnica de Cartagena, C. Doctor Fleming, s/n 30202 Cartagena, Espa?na información del artículo Historia del artículo: Recibido el 3 de septiembre de 2014 Aceptado el 13 de julio de 2015 On-line el 7 de noviembre de 2015 Palabras clave: Eje Chumacera Mecánica del contacto Hertz Método semianalítico Ajuste Estanqueidad Keywords: Shaft Bearing Contact mechanics Hertz Semianalytical method Adjustment Watertightness resumen En el presente trabajo, se estudia y analiza el mejor ajuste del eje del propulsor de un vehículo sumergible a su chumacera, mediante el estudio de la geometría de contacto entre dichos elementos. Para realizar este estudio, se ha aplicado un método semianalítico, basado en las normas de la cuadratura de los principales valores de Cauchy, el método de la secante, y un método numérico para la determinación del mapa tensional de las super?cies en contacto entre el eje y la chumacera. Asumiendo que existen imperfecciones de micras en el mecanizado de las super?cies en contacto, estas son una causa posible de dan? os subsuper?ciales que favorecen fallos por picaduras (pitting) o la formación y el crecimiento de las grietas por fatiga. Estos fallos afectan no solo el buen rendimiento propulsivo, sino también las condiciones de estanqueidad, con los consiguientes riesgos que ello supone para la integridad del buque. Los resultados permiten establecer los criterios de disen? o en función de los módulos de Young, así como un mecanizado correcto y el ajuste de holguras posterior del sistema eje-chumacera, con lo cual se mejorala ?