基于Fleixsm的仿真研究.docVIP

第一章 绪论 1.1?研究目的及意义 目前?我国众多企业还是沿用?着几十年前的生产模式?，落后的厂区布局，不?合理的车间设施规划，?严重的影响了企业的经?营状况。随着工业的快?速发展，我国己成为了?世界制造加工中心，众?多的制造企业开始意识?到合理的设施规划将给?他们带来新一轮的利润?，国际化竞争的冲击也?迫使这些企业进行转型?和流程再造，产品模块?化、多产品小批量生产?、柔性制造和成组技术?等先进制造技术的广泛?应用，使企业由传统的?生产方式向现代生产方?式转变。现代生产方式?不仅对生产能力而且对?制造企业设施布置提出?了更高的要求。 基于?以上背景，本论文将基?于物流理论对布置规划?与设计进行较为细致的?研究，通过理论联系实?际，针对生产企业物流?体统设计研究工作进行?进一步的分析与研究。?并借鉴国内外在企业规?划方面的先进理论和最?新研究成果，进一步完?善企业物流内部规划与?设计的理论体系，为各?地区企业的规划建设起?到一定的指导和借鉴作?用。能够为企业物流设?计提供全新的设计理念?和布置模型，更加丰富?设施布置的优化设计技?术。 增强企业竞争力?一直是战略管理理论研?究的中心和主题，研究?涉及企业为何有差异、?企业应如何行动、企业?如何选择战略、企业如?何管理等一系列管理问?题，战略管理发展史上?不同学派对此有着不同?的看法或观点。归纳起?来，关于企业竞争优势?的来源问题理论可以分?成两类:一类是产业组?织理论，另一类是企业?资源基础论。产业组织?理论以传统经济学为基?础，强调市场力的作用?，把企业竞争优势归结?为企业所处的产业及竞?争地位。 实际中的物?流系统是非常复杂的，?目前有很多情形都无法?仅用数学解析的方法来?解决，而仿真技术则给?解决这类问题提供了新?的手段。吴澄等指出离?散事件仿真方法目前是?制造系统的评估工具中?用得最广的方法。系统?仿真重在对系统过程中?逻辑关系的描述，在生?产计划与调度优化研究?中应用仿真技术不仅能?对系统进行比较、分析?、评价并选择、分析生?产系统随时间变化的动?态特性，而且能够选择?系统结构和优化系统的?参数。 现代物流是企?业降低生产成本、提高?核心竞争能力、增加经?济效益的“第三利润源?泉”。企业要想在市场?竞争中立于不败之地，?就要把主要精力放在核?心竞争力的培育和开发?上，对企业生产全过程?的物流系统做出科学规?划，对企业资源进行优?化配置，确保企业物流?的系统性和合理性，使?企业保持敏捷的反应能?力。目前，在我国，无?论是政府还是企业都已?经意识到企业加强物流?管理对提高企业经济效?益的重要性。各地政府?，相关部门、行业都先?后开展城市物流规划、?企业物流管理试点等工?作，物流被认为是新的?经济。 1.2本章小?结 本章主要介?绍了物流系统对生产企?业的重要意义，好的物?流系统不近可以降低生?产成本，提高核心竞争?能力，而且会成为第三?利润的源泉，从而保证?客户的满意和最终产品?的成本降低。 ? ?第二章 企业物流系统?发展的现状 2.1企?业物流的概念 所谓物?流系统是指由多个既互?相区别又互相联系的单?元结合起来，以物资为?工作对象，以完成物资?实体流动为目的的有机?结合体。企业物流贯穿?于企业原材料供应、产?品生产和产品销售的全?过程。企业物流的合理?化，可以降低企业物流?费用，从而降低企业产?品成本；可以缩短产品?的生产周期，加快资金?周转；可以压缩库存，?减少流动资金占用，降?低库存风险等。因此，?企业物流的合理化被称?为是“企业脚下的金矿?”、“企业的第三利润?源泉”。在企业物流系?统中，运输、仓储、包?装、装卸搬运、流通加?工、配送、物流信息等?各个功能要素之间相互?制约、相互关联，存在?着“效益背反”关系，?单个功能要素的最优化?并不等于物流系统整体?的最优化。因此，必须?树立系统观念，把物流?的各个环节联系起来，?看成一个物流大系统进?行整体设计和管理，以?最佳的结构、最好的配?合，充分发挥其系统功?能、效率，使物流系统?的输入尽可能少，即使?物流总成本尽可能低，?而作为输出的物流服务?效果尽可能好。企业系?统活动的基本结构是投?人——转换——产出，?对于生产类型的企业来?讲，是原材料、燃料、?人力、资本等的投入，?经过制造或加工使之转?换为产品或服务；对于?服务型企业来讲则是设?备、人力、管理和运营?，转换为对用户的服务?。物流活动便是伴随着?企业的投人——转换—?—产出而发生的。 2?.2企业物流系统的特?征 企业物流系统具有?以下几个基本特征： ?整体性。企业物流系统?的整体性指系统必须是?由两个或两个以上有一?定区别又有～定相关的?要素组成的整体。企业?物流系统的整体性表现?为系统的整体功能不是?各要素功能的简