汽车空调结构与维修谢永光课题七常见车型空调系统检修实例课件教学.pptVIP

课题七 常见车型空调系统检修实例 学习目标 熟悉奥迪A6车系自动空调结构与检修。 熟悉帕萨特B5自动空调结构与检修。 【设疑和引入】 不同厂家的空调系统在结构上是否有很大差别呢？ 下面就以奥迪A6车系自动空调和帕萨特B5自动空调检修为例，对常见不同的车型在实际维修操作中学习吧。 实例一 奥迪A6车系自动空调 奥迪A6全自动空调系统除了能实现对温度、鼓风机转速、空气分布的控制之外，还能实现空气循环的转换。 并且在空调控制面板上独立设制了前后温度节键以及左/右座椅加热控制旋钮。 根据个人不同愿望对空气分布进行调节来实现不同的温度，从而提高了车辆的舒适性。 一、自动空调制冷系统元件台布图 （一）空调制冷系统元件在发动机室内的布置 奥迪A6空调制冷系统元件在发动机室内 的布置如图7-1-1所示。 （二）空调制冷系统元件在驾驶室内的布置 奥迪A6空调制冷系统元件在驾驶室内的布置如图7-1-2所示。 二、空调系统的组成及主要部件工作原理 （一）空调系统的组成 空调系统的组成如图7-1-3所示。 空调系统的特点： ① 整个空调装置在座舱和仪表板内。 ② 新鲜空气/空气再循环风挡与通风风挡联动。 ③ 座舱内左右温度风挡联动。 ④ 所有风挡均由电机驱动。 （二）空调控制单元、传感器及执行元件 空调控制单元、传感器及执行元件，如图7-1-4所示。 （三）空调系统主要部件及其工作原理 1．通风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡 （1）空调系统通风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡的调整机构，如图7-1-5所示。 通风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡由伺服电机V71驱动，带导向槽的驱动臂联结电机轴。 伺服电机工作时，风挡沿导向槽运动。 （2）新鲜空气流动情况，如图7-1-6所示。 在新鲜空气模式下，车速低于60km/h时，遇风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡完全开启，空气自由进入车内。 （3）通风模式，如图7-1-7所示。 高速行驶时，通风风挡关闭，并且按空调状态逐渐关闭，保持进入车内的气流恒定。 在采暖模式下，通风控制不起作用。 当时速超过220km/h时，通风板完全关闭。 少量空气通过进气管上的一个缝隙进入车内。 （4）空气再循环模式，如图7-1-8所示。 在空气再循环模式下，通风风挡关闭，空气再循环风挡上移至关闭位置，新鲜空气被隔断，从座舱内抽入空气。 （5）空气分配，如图7-1-9所示。 车内空气的分配由装在空调内的风挡控制。 控制风挡可把空气引至各个出风口。 所有风挡均由伺服电机控制。 空气风挡位置可编程自动控制，也可用控制和显示单元手动控制。 2．温度风挡 座舱左、右侧可设定不同的温度。 通过空气分配箱，气流可分别按冷、热状态进入左、右两侧车内。 控制温度风挡位置即可控制进入车内的冷热空气的比例，使车内达到所需的温度。 温度风挡工作情况如图7-1-10所示，温度风挡的位置如图7-1-3所示。 温度风挡由左、右侧伺服电机V158、V159控制。 3．除霜风挡 在除霜模式下，除霜风挡打开，各出风口均关闭。 全部气流流向前风窗及侧窗，保证尽快除霜，除霜风挡位置如图7-1-11所示。 4．中央风挡和吹脚风挡 流向仪表板和吹脚的空气由三件式中央风挡和吹脚风挡控制。 两风挡均由伺服电机V70控制。 带有不规则导向槽和连杆的驱动臂将风挡轴连到电机上。 中央风挡和吹脚风挡工作情况如图7-1-12所示，中央风挡位置如图7-1-13所示。 除霜风挡由伺服电机V107控制。 电机工作时，风挡位置由导向槽控制。 5．日光传感器G107 车内温度由日光传感器控制。 该传感器测量从车前及左、右侧照射到乘员身上的阳光强度，按入射光方向提高车内阳光强的地方的制冷效率。