汽车电子技术基础李秉玉等单元5整流滤波电路课件教学.pptVIP

单元五 整流滤波电路 学习目标: 一、掌握整流电路的基本概念，单相、三相整流电路的基本原理。 二、掌握滤波电路的概念、组成和工作原理。 三、掌握稳压电路的概念、类型和工作原理，以及直流稳压电路的结构。 四、了解晶体管整流及稳压电路在汽车上的应用。 第一节 整流电路 一、教学目标： 1、掌握整流电路的基本概念。 2、掌握单相、三相整流电路的基本原理。 二、教学重、难点： 1、重点：单相整流电路的分类、组成及工作原理。 2、难点：三相整流电路的基本原理。 三、教学内容： 利用二极管的单向导电性可将交流电转换为直流电, 这一过程称为整流。常见的整流电路有半波整流电路、全波整流电路等, 本节重点介绍单相桥式整流电路。 2、单相全波整流电路 (1)电路组成 它由一个具有中心抽头的变压器T和两只二极管V1,V2组成。整流管的正极分别接在变压器次级绕组的两端,两管负极接在一起。负载RL接在整流管负极和变压器中心抽头之间。 （2）工作原理 由图5-3可见, 利用具有中心抽头的变压器, 可得到两个大小相等、相位相反的电压。 u21=-u22。当u21处于正半周时 , 二极管V1正偏向导通, 电流由1端经负载RL流回中点O。这时V2反偏向截止。相反,当u21处于负半周时,二极管V1反偏向截止,这时二极管V2正偏向导通,电流由端经负载RL流回0点, 如图5-3所示。因此,在一个周期内, 两只二极管轮流导通,通过负载的电流和电压的波形为全波脉动波形。 3、单相桥式整流电路 (1)电路组成 单相桥式整流电路是由变压器、负载电阻和4支二极管组成。其电路接成电桥的形式，故称为桥式整流。 (2)工作原理 在单相桥式整流电路中，变压器次级电压u2，当u2正半周时，变压器次级电压极性a端为正，b端为负，整流二极管 V1、 V3 因加正向电压而导通，V2、V4 承反向电压而截止，电流从a→V1→Rfz→V3→b。当u2负半周时, a端为负，b端为正，整流二极管 V2、V4 承正向电压而导通，V1、V3 因反向电压而截止。电流从b→V2→Rfz→V4→a。图5-7 单相桥式整流电路波形 所以无论u2的极性如何，每次只有两个二极管同时导通，即V1、V3或V2、V4轮换导通。但负载的电流是单方向的，都是自上而下。 4、三相桥式整流电路 它由三相绕组、6只二极管和负载组成。其中三相绕组可以是交流发电机的三相定子绕组，也可以是三相变压器的二次绕组。 6只二极管分为两组 :V1，V3，V5 3 只二极管的负极连接在一起，如图中E点, 称为共负极组；V2，V4，V6 3 只二极管的正极连接在一起 , 如图中F点, 称为共正极组。负载连接在三相桥式整流电路的输出端 E 和 F 之间。 在任何一个 1/6 周期内, 共正极组和共负极组中各有一只二极管导通。在共负极组中, 哪只二极管正极电位最高, 哪只二极管就导通, 其余两个截止；在共正极组中, 哪只二极管的负极电位最低, 哪只二极管就导通, 其余两只截止。 三相交流电压经过三相桥式整流电路的整流，在负载上得到的是一个单相脉动的直流电压 。 5、晶闸管整流电路 可控整流与前面所讨论的整流有所不同，它不仅能将交流电变成直流电，且改变之后的直流电的大小是可调的、可控制的。也就是说, 可控整流是把交流电变换成大小可调、方向不变的直流电。 四、课堂小结 本堂课主要介绍了各种整流电路的概念、组成以及工作原理。 第二节 滤波电路 一、教学目标： 1、掌握滤波电路的基本概念。 2、掌握几种常用滤波器的组成和基本原理。 二、教学重、难点： 1、重点：电容滤波器的工作原理及应用。 2、难点：复式滤波器的基本原理。 三、教学内容： 整流电路可以使交流电转换成直流电，但是经过整流出来的电压波形脉动还是很大，对于要求直流电压比较平稳的仪表、自动控制设备运行时就远不能适应，所以要对整流后的电压进行滤波。我们把能将脉动直流电变成较平滑的直流电的设备称为滤波器，常用的滤波器是用电容、电感、电阻等元件组成。 一、电容滤波器 1.半波整流电容滤波电路 （1）在半波整流之后的负载Rfz两端并联上滤波电容C，就组成了半波整流电容滤波电路。 （2）工作原理 当变压器次级电压u2由零向正方向增加时, V承受正向电压而导通。这时, 由于电容上的电压为零 , u2就通过 V 对电容C充电 , 由于V导通时