汽车电子控制基础曹家喆05课件教学.pptVIP

第五章 压力传感器 汽车电子控制基础—— 第一节 概述 压力传感器是用来检测气体压力和液体压力，并将压力信号转变为电压信号。压力传感器的基本原理是靠测定压力差来工作的。 汽车上应用的压力传感器用来检测进气歧管压力、气缸压力、发动机油压、变速器油压、车外大气压力及轮胎压力等。 压力传感器的种类：应变片式、半导体式、膜片式（可变电感式）、差动变压器式等。 第二节 应变式压力传感器 工作原理：将应变电阻片（金属丝式、箔式或半导体应变片）粘贴在测量压力的弹性元件表面上，当被测压力变化时，弹性元件内部应力变化产生变形，这个变形使应变片的电阻产生变化，根据所测电阻变化的大小来测量未知压力。 电阻应变片 应变式压力传感器 第三节 压电式压力传感器 压电效应：当某些物质沿其某一方向施加压力或拉力时，会产生变形，此时这种材料的两个表面将产生符号相反的电荷。当去掉外力后，它又重新回到不带电状态。 第四节 霍尔式压力传感器 霍尔效应 第五节 压力传感器的应用 进气歧管压力传感器 燃油压力调节器 制动液油压传感器 …… *汽车电子控制基础——第五章 压力传感器 * 图5-2 电阻应变片 1－应变丝 2－基底 3－引线 4－金属膜引线 图5-3 半导体应变片 1－型单晶硅条 2－内引线 3－焊接电极 4－引线 5－基底 图5-4 平膜式压力传感器 图5-5 水冷式应变压力传感器 1－应变片 2－外壳 3－垫片 4－冷却水管 5－密封圈 6－垫片 7－接线柱 8－电缆 9－压帽 10－定位销 11－密封 12－应变筒 13－垫片 14－保护帽 图5-10 霍尔效应原理图 图5-11 产生线磁场的磁极 图5-12 霍尔式压力计结构原理图 1－管接头 2－基座 3－膜盒 4－芯杆 5－杠杆 6－霍尔元件 7－磁铁 图5-14 进气压力传感器外形 图5-15 半导体压敏电阻式进气压力传感器的构造 1－塑料外壳 2－滤波器 3－混合集成电路 4－压力转换元件 5－滤清器 图5-18 燃油压力调节器安装位置 图5-19 燃油压力调节器的结构 1－接发动机进气管 2、4－进油孔 3－回油孔 图5-20 燃油压力调节器工作特性 图5-21 制动液油压传感器的构造 1－半导体应变片 2－基片 3－密封圈 4－传感元件 5－壳体 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死