汽车电器与电子设备杨连福第2章交流发电机与调节器课件教学.pptVIP

* * PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 2.5　电压调节器 2.与9管交流发电机配套的集成电路调节器　按检测发电机电压的 图2-20　发电机电压检测法电路图 2.5　电压调节器 方式不同，这种调节器可分为发电机电压检测法和蓄电池电压检测法两种电路。(1)发电机电压检测法：发电机电压检测法的电路如图2-20所示。(2)蓄电池电压检测法：蓄电池电压检测法的电路如图2-21所示。 图2-21　蓄电池电压检测法电路图 2.5　电压调节器 图2-22　内装集成电路调节器1—发电机　2—集成电路调节器　3—充电指示灯 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 2.6.1　交流发电机的使用和维修注意事项1.交流发电机的使用注意事项　无论分体式交流发电机还是整体式交流发电机都存在大量电子元器件，而电子元器件对瞬间过电压、短路冲击电流比较敏感，容易损坏，所以在使用中必须注意。1)蓄电池的极性不得接反，必须为负极搭铁，以免烧坏发电机与调节器中的电子元件。2)发电机工作时，不允许使用试火的方法检查发电机的正极接线柱是否有电，否则容易损坏二极管及电子元件。3)一旦发现发电机不发电或充电电流过小，应及时检修。4)发电机正常工作时，切不可任意拆卸连接线，防止产生瞬间过电压，损坏电子元件。 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 5)发动机熄火以后，应及时将点火开关断开，防止蓄电池长时间向励磁绕组供电，损坏励磁绕组。2.交流发电机的维修及注意事项　维修时应按一定的操作步骤进行。(1)初步检验：这项检验是很必要的，检查项目如下：1)发电机传动带松紧情况。2)检查发电机、调节器的线束连接状况。3)检查蓄电池的电缆和极柱、发电机与底盘搭铁线状况。4)检查蓄电池有无充电不足和过充电迹象。(2)解体检查：在进行零部件检查前必须清洁各个部件。1)目测前后端盖有无裂纹与变形，如果有需要更换该部件。2)检测发电机轴承。 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 3)目测检查集电环。4)检查电刷高度。5)目测励磁绕组和定子绕组的绝缘物有无烧蚀的迹象，如果有要更换定子或转子总成。(3)拆卸注意事项：必须先拆下蓄电池的搭铁线，然后才可拆发电机线缆；拆卸前后端盖时，用木锤轻敲击前、后端盖，使定子与转子分开，避免用手锤敲击；拆下元件板时，不可丢失元件板和盖之间的绝缘垫圈；拆卸轴承时，必须使用轴承拉器，不可用手锤敲击；不可用汽油清洗转子和定子线圈，防止绝缘损坏。(4)就车检查：就车检查时最好使用专用工具；在需要将调节器短路时，时间要短，或利用汽车电器设备作为蓄电池的负载；线路故障没有排除，不要更换新的调节器，以免损坏新调节器。 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 2.6.2　交流发电机的检测与试验1.不解体检测(1)测量各接线柱之间的电阻：表2-2列出了几种国产发电机接线柱间的电阻正常值，可以用万用表测量后进行对比分析。 表2-2　交流发电机各接线柱之间的电阻值(单位：Ω) (2)试验台动态检测：可在试验台上进行发电机空载和负荷试验(见 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 图2-23)，从而判断发电机的工 图2-23　交流发电机测试电路1—调速电动机　2—被测交流发电机 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 2Z23.TIF 1) 空载试验。2) 负荷试验。 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 2.交流发电机零部件的检修(1)定子绕组的检查：包括线圈短路、断路和线圈搭铁的检查。1)线圈短路的检查。 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 2) 线圈断路的检查。 图2-24　检查定子绕组是否短路和断路 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 3)线圈搭铁的检查。(2)转子的检查：分为励磁绕组短路、断路的检查和励磁绕组搭铁的检查。1)励磁绕组短路、断路的检查。 图2-25　检测定子绕组是否搭铁1—万用表　2—绕组端子 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 2)励磁绕组搭铁的检查。 (3)二极管的检查：首先将每个二极管的中心引线从接线柱上拆下，用万用表的红表笔和黑表笔分别与二极管的引线与壳体接触测量，然后更换表笔再测量。 图2-26　检查励磁绕组是否短路和断路 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 图2-27　检查励磁绕组是否搭铁 2.6.3　调节器故障检查与调整 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 1)内搭铁式晶体管调节器的检查。2)外搭铁式晶体管电压调节器的检查。 图2-28　内搭铁式晶体管调节器的检查 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 图2-29　外搭铁式晶体管电压调节器的检查 2.6　交流发电机与调节器的检测与试验 3)集成电路调节器的检查。 图2-30　集成电路调节器的检