汽车电器与电子设备杨连福第7章电子控制汽油喷射系统课件教学.pptVIP

* * 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 ７-42所示。3)喷油器控制电路　喷油器控制电路如图７-43所示。 图７-43　喷油器控制电路 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 4)空气流量计电路。 图７-44　空气流量计电路 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 图７-45　卡门涡旋式空气流量计结构组成 5)进气温度传感器水温传感器电路均与2JZ—GE的相同。 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 6)起动信号电路　起动信号电路如图７-46所示。 图７-46　起动信号电路 7)开关信号电路。 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 图７-47　开关信号电路 8)ECU电源电路　ECU电源电路如图７-48所示。 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 9)备用电源电路。 图７-48　ECU电源电路 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 图７-49　备用电源电路 10)冷起动喷油器电路。 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 图７-50　冷起动喷油器电路 1.汽车电控系统通常由几部分组成?2.汽车上的电子控制系统按照功能大体可分为几个部分? 7.6　典型电子控制燃油喷射系统 3.汽车电子控制系统未来的3个主要方向发展是什么?4.电控燃油喷射系统(EFI)有哪些控制项目？5.D型电控燃油喷射系统是如何检测发动机进气量的？6.L型电控燃油喷射系统是如何检测发动机进气量的？7.电控燃油喷射系统(EFI)是由哪几部分组成的？8.别克君威的燃油泵控制电路是如何实现安全控制的？9.进气谐波增压控制系统(ACIS)有什么功能？10.电控汽油机的燃油供给系统由哪些零件组成？ 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 7.4　燃油供给系统 ②涡轮泵的工作特点。由于涡轮泵对汽油的加压输送完全是通过油液分子间动量转换来实现的，因此，这种泵的压力升高效率不高，适用于低压大流量的场合，一般供油压力为0.25～0.5MPa。涡轮泵工作时，涡轮与泵壳不直接接触，因此，油泵工作时噪声低、振动小、磨损小，故可靠性高。涡轮泵不存在因容积变化而产生对汽油的压缩，因此，出口端燃油油压脉动很小，仅为0.002MPa，故可以取消油压脉动减振器，使油泵总长度缩短，便于直接装入油箱内。由于采用叶轮结构，所需驱动力矩小，因此，可以采用低转矩高速型电动机，使电动机小型化和轻量化。2)侧槽泵。 7.4　燃油供给系统 图７-18　侧槽泵的部分结构 (2)外装式电动汽油泵：外装式电动汽油泵常采用滚柱泵和齿轮泵 7.4　燃油供给系统 。1)滚柱泵。①滚柱泵的构造及工作原理。滚柱泵主要由转子、与转子偏心的定子(即泵体)以及在转子和定子之间起密封作用的滚柱等组成，如图７-19b所示。 图７-19　滚柱式电动汽油泵a)结构　b)工作原理1—阻尼稳压器　2—单向阀　3—滚柱泵　4—进油口　5—限压阀6—电动机　7—出油口　8—转子　9—滚柱　10—定子泵体 7.4　燃油供给系统 ②滚柱泵工作特点2)齿轮泵①齿轮泵的构造和工作原理。齿轮泵由带外齿的主动齿轮和带内齿的从动齿轮及泵体构成。从动齿轮及泵体与主动齿轮偏心安装，如图７-20所示。齿轮泵的 图７-20　齿轮泵的工作原理 7.4　燃油供给系统 ②齿轮泵工作特点。齿轮泵与滚柱泵相比，在同样的外形尺寸下，泵油室的数目(等于齿数)比滚柱泵多，因此，齿轮泵输出的油量比较均匀，油压的波动也比滚柱泵小，比较适合在轿车上使用。(3)单向阀：单向阀的作用是防止燃油倒流，使管路中保持适当的残余压力，便于发动机热起动。(4)溢流阀：溢流阀是一种保护装置。(5)阻尼稳压器：阻尼稳压器应用于滚柱泵。3.电动汽油泵的控制　电控汽油喷射系统对油泵控制的基本要求是，只有当发动机处于运转状态时，油泵才工作；若发动机不运转，即使接通点火开关，油泵也不工作。(1)ECU控制的油泵控制电路：ECU控制的油泵控制电路由ECU和断路继电器对油泵工作进行控制，如图７-21所示。 7.4　燃油供给系统 图７-21　ECU控制的油泵控制电路1—诊断插座　2—断路继电器　3—油泵　4—分电器5—ECU　6—油泵检查开关　7—点火开关　8—主继电器 7.4　燃油供给系统 图７-22　丰田卡罗拉(Corolla)发动机ECU燃油泵控制电路 1)发动机起动时。 7.4　燃油供给系统 2)发动机运转时。3)发动机停机。 图７-23　通用别克君威汽车的燃油泵控制电路 7.4　燃油供给系统 (2)油泵开关控制的油泵控制电路：在使用叶片式空气流量计的电控汽油喷射系统中，油泵控制电路与上述的ECU控制相似，如图７-24所示。 图７-24　油泵开关控制的油泵控制电路1—主继电器　2—诊断插座　3—断路继电器